洛阳尼龙66
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产品描述

尼龙66料加玻纤,这个细节不注意小心被坑!


尼龙66料加玻纤发展了二三十年,给我们的生活带来了不一样的飞跃,它属于改性技术在尼龙66料中的应用,并得到了不小的改变。目前在注塑行业,这种材料已经被众位所熟知,然而仍然有一些角落的东西还没有被重视到,衡水金轮塑业跟大家介绍一下关于玻纤在该材料中的一个细节,避免在日后的采购被坑。

尼龙66料加玻纤是进过添加玻璃纤维来提高刚性的材料,主要材料有尼龙66和玻璃纤维以及各种不同的改性剂,如润滑剂、偶联剂、抗氧剂等(为材料的储存和使用提供便捷)。
在市场上我们常常会见到各种不同的型号,如不同的玻纤含量15%、30%、40%等,不同的玻纤含量在制品中表现出来的性能是不同的;如白色或黑色,甚至蓝色黄色等其他颜色,以黑色和白色为主;可能还有的被贴上了特殊性能的标签,如耐磨、抗静电等,这一般表示除玻纤外,还添加其他的制剂。

然而对于玻纤的标注则很少出现,首先玻纤也是分很多种的,在我们行业使用的玻纤仅价格上就有很大差距,从两千到两万都有的,当然不同的价格在性能上也是有很大不同,目前市面上的尼龙66料加玻纤材料主流使用6000元/吨左右的玻璃纤维,而且目前国内有很多家玻纤生产商,各个生产商都有自己不同的特色,比如有的玻纤发白,有的发绿,生产出来的制品自然存在一定的色差,这应该主要跟所采用的矿石不同有关。尽管各个生产商都有自己的,但是在业内人士看来每家都有些不同,有的就是以生产高精尖产品为主,有的则是主打中低端产品,甚至追求廉价。
所以有一些尼龙66料加玻纤不标注自己的玻纤厂家,担心自己的成本被外人知道而影响销售,也是担心自己的产品被同行业效仿。不知道大家发现了没有,目前国际上知名的都会详细介绍自己所使用的材料,给人一种信赖感和真实感,还可以把自己的优势体现出来,根本不用担心同行效仿,几万块钱的面包车毕竟干不过上百万的跑车。

至于到底使用哪家企业的玻璃纤维更好,小编不便多谈,只要大家所采购的尼龙66料加玻纤哪怕比别人的高一千块也要有高这一千块的道理就可以了,选择一款无论是颜色还是性能上都能满足顾客要求就可以了。
目前我们衡水金轮塑业尼龙66料加玻纤主要使用的是泰山玻璃纤维,并已经使用多年,在性能上得到了更直接的保障,并且在一定程度上得到了技术支持,我们不敢说你选择我们的产品就是更便宜的,但是我们敢保证你选择我们的产品是物有所值的。
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改性尼龙66颗粒慌了,国外很多国家也慌了,原因竟是因为这……


改性尼龙66颗粒由于各项性能优良且材料成本较低,一直备受国内外的喜爱。然而在近半年来给国内注塑市场带来了一些前所未有的压力,有些“闻风色变”的感觉,要货没有,甚至加价的情况时有发生。经过衡水金轮塑业小编的整理发现,国外很多国家在塑料方面也开始慌了,究竟是因为什么呢?
多方面的消息把根源都指向了“洋垃圾禁止入境”的规定,原来是在2019年7月18日中国环保部向世界贸易组织提交文件,要求紧急调整进口固体废物清单,拟于2019年底前禁止进口4类24种固体废物,包括生活来源废塑料、钒渣、未经分拣的废纸和废纺织原料等高污染固体废物。

那么这一规定跟改性尼龙66颗粒有什么关系呢?改性尼龙66颗粒原料中很大部分的再生料是从进口来的“洋垃圾”经过人工挑拣来的,挑拣后性能比国内再生料有过之而无不及,并且价格低廉,成为了国内改性尼66颗粒再生料的主要来源之一。这几十年来,国内没有限制对于固体废弃物的进口,大家都已经习惯了高性能材料的注入,突然货源断了,到处都没有料了,且有料的人有可能坐地起价,自然会引起国内改性尼龙66颗粒注塑业内人士的恐慌。
那么国外哪些国家为什么也会恐慌呢?你猜对了,本来那么多的“洋垃圾”在他们看来是一无用处的,以前其他国家直接从他们那里买走了(其中中国买走了绝大部分),他们省去了处理废弃物的流程和费用支出,一切都是他们生产垃圾就不用考虑后面的事了。中国禁止进口这些废弃物了,导致这些国外国家瞬间垃圾堆积如山,很多流程都被困扰甚至无法承受这一压力,仅靠剩下的国家来承担这一压力也是杯水车薪,他们不得不重新面对这一问题,从自我发现问题,健全固体废弃物的处理措施和相关规定,这也是因为我国这一规定所产生的一系列连锁反应之一。

其实说到这里大家应该能看到一些积极向上的东西,那就是“环保”。首先,尽管“洋垃圾”给我们改性尼龙66颗粒行业带来了一些好处,但是它毕竟还属于垃圾系列,其中包含着很多威胁国内环境的因素,这一规定的实施使国内没有了国外废弃物的污染,国内环境净化进程加快了,国民身体素质也将会登上一个台阶。另外国外不得不重新审视一下自身,加强自己垃圾处理措施并尽快升级生产工艺来减少垃圾的产生,这样一来,全球的固体废弃物总量将大幅度减少,这也给全球环境保护助了一把力,中国的这一规定简直是为全球谋福利的壮举。
接下来我们看看国际上的反应。
据国外《巴黎竞赛画报》报道称,中国的洋垃圾禁令将为再循环行业带来新气象,未来的垃圾分类也将比过去更为仔细。
部分国际发达国家的企业已经开始增加垃圾分类分拣设施,以满足中国对于固体废弃物进口日益严格的标准。美国环境政策专家弗兰克称,为达到中国的新标准,美国目前正在启用人工智能,对垃圾进行分拣。
据《纽约时报》报道,从2019年2月起,星巴克位于伦敦市中心的20-25家店面开始调价,一杯多卖5便士,如果消费者自带杯子的话,买咖啡可以优惠25便士。
1月23日,欧盟宣布一个处理塑料垃圾的计划,将逐步淘汰一次性塑料,目标是到2030年欧盟地区使用的所有塑料包装必须能够回收利用。

改性尼龙66颗粒厂家衡水金轮塑业认为,我国的这一规定简直成了一道“圣旨”,涉及到的很多国家不得不严格遵从,并想方设法完善自身。另外这也使得全球个国家居民的环保意识进一步提升,各种新科技正在加入到垃圾处理序列中,换一个角度来说,这一举措更促进了全球科技的发展,更是一件大好事。
你对于我国禁止“洋垃圾”入境的规定还有什么看法吗?欢迎在下方留言与我们互动,让更多的人知道,赠人玫瑰手有余香。
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注塑改性尼龙66制品必须了解的性能—工作温度、硬度篇


在日常注塑加工过程中,我们往往会遇到一些形形色色的性能指标,河北改性尼龙66主要说一些工作温度和硬度相关的事情。
选择材料是需要考虑的一个关键因素就是材料的耐热性,如果要使材料的大工作温度提高就相应需要增加更多的成本,填充剂的填入能够极大地提高材料的硬度和热变形温度,对于高性能的和专用的聚合物来说,玻璃纤维的加入能使成本大幅下降,所以,通常在聚合物填充玻纤来提高材料的性能,更重要的是降低生产成本。

紧树相对于塑料大的优点之一就是他们具有很高的硬度,然而,在许多实际应用中,并不需要这么高的硬度,如果有必要的话,还可以通过灵活的设计、骨架增强和低密度来进行补充。填充剂和纤维的加入都可以极大地提高材料的硬度。在很多情况下,硬度也是材料一个关键的性能。如果制品外观要求不严格的话,玻璃纤维就可以起到决定性作用了,如果外观要求较高时则需要加入一些矿石填充剂,如活性碳酸钙等,而对于硬度要求更高的情况下,我们则需要使用碳纤填充。
对于硬度来讲,大家经常用到的聚丙烯和尼龙到底谁的硬度更高呢,聚丙烯的洛氏硬度95-105,尼龙66含水材料的洛氏硬度90,干式洛氏硬度为118,其他品种的尼龙也是含税的比干式的硬度要低一些。

提到硬度还有人会问,市面上有人说的软尼龙和硬尼龙都是什么啊。软尼龙和硬尼龙主要区别在于硬度,关键在于合成单体不同。软尼龙一般指PA12、PA11、PA1010、PA612等,硬尼龙一般指PA6、PA66、PA6T、PA9T。一般我们鉴定硬度的方法是先注塑成测试片(厚度大约6毫米),用硬度计测量。还有一些人就是很牛了,放在嘴里一咬就可以感觉出来哪个硬度大哪个硬度小。

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阻燃尼龙66颗粒,人身财产安全的守护神——衡水金轮行业专家


阻燃尼龙66颗粒不仅仅一个行业,它更是对整个社会以及整个世界的责任,人身财产安全时刻受到威胁,而这些威胁往往都隐藏在我们身边,甚至连我们的衣服都是可燃物,可燃物加助燃物再加火源就是火灾的三要素,我们本身就生活在助燃物(氧气)周边,也就是说随便一个火源我们就可能付之一炬,可见阻燃尼龙66颗粒的重要性。
未经过阻燃改性的尼龙其本身就具备一定的阻燃性,但是这个阻燃性比较低,属于HB级,所以在注塑加工的过程中我们不难发现要点燃尼龙也不是那么简单的,样品测试的时候免不了点燃一下看看燃烧性能如何,经过实践我们发现:即使点燃了未经过阻燃改性的尼龙也需要注意燃烧时样品的角度,否则很容易熄灭,还需要防止我们呼吸影响到测试(大火除外)。

对尼龙进行改性也是为了把尼龙原有的性能进行放大延伸,直到满足我们的使用,阻燃也不例外。
为了在阻燃性能上有更好的展现,我们需要添加一定量的阻燃剂,而且选择阻燃剂也是需要严格的选择,有人喜欢使用单一的阻燃剂,只要通过控制添加量就可以调节阻燃性了;也有人喜欢添加多种阻燃剂进行协助,这样做可以事半功倍,阻燃剂添加总量降低的同时,又因为各种阻燃剂之间的相互协助可以使阻燃效果更好;还有的就比较高端了,通过改变尼龙分子的结构,添加一些化学键,使其分子本身就阻燃,直达“病灶”,效果良好。
但由于第三种技术含量太高,还得不到认可,现在使用的只是前两种方法,简单方便,不需要太大的投入就可以批量生产。

使用前两种方法的时候就默认了一种情况的发生——材料的物理性能会受到影响,阻燃剂往往是经过矿物质提炼的,初期的阻燃剂就是通过把某种岩石粉碎研磨而成的,粉末和尼龙树脂无法更好的融合,只有通过添加大量的试剂如偶联剂、马来酸酐接枝等来调整,也仅仅是微调。
我们把阻燃尼龙66颗粒的性能想象成一个气球,我们把气球拉伸就会变长,但是变长的同时又会变窄。阻燃尼龙66颗粒一样的道理,需要足够好的阻燃性就不能再兼顾物理性能,兼顾物理性能就不能要求太好的阻燃性。想要阻燃性和物理性能两者都够好的话就需要前文提到的第三种方法了,第三种方法直接改变分子结构,就可以轻松应对了,但是量产化又无法保证,还需要我国的科技研发部门突破各种难关。

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