白色尼龙改性
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产品描述

尼龙改性材料性能分很多类,比如刚性、韧性、阻燃性、耐磨、耐低温等。
白色尼龙改性
尼龙改性pa66生产厂家不得不知的四类着色剂

在我们的生活中,我们很多情况下是需要塑料制品有不同的颜色,尤其是跟整机配套的时候尤其重要,由于常规的尼龙改性pa66原料大部分是白色和黑色,早已无法满足我们的日常需求,对制品着色是一个很艰巨的任务。今天衡水金轮塑业跟大家介绍一下我们行业内不得不知的四类着色剂。
目前着色剂根据物理形态分为四种,色粉、色母、色浆和色油。根据这些名字就可以知道,色粉是粉状着色剂,色母是固状着色剂,色浆是糊状着色剂,色油是液状着色剂。目前在我们真正的使用过程中,色母和色粉的应用较为广泛。

色粉,分散性好,适合小批量的塑料加工,成本低,但是具有飞尘污染,在运输、称量和使用时都会四处飞扬,影响员工的工作。挤出机的料斗不易清洗,使用时需要白油湿润,粘附在料筒内壁,在工作完成后的清洗难度较大。
但是在纺丝类和吹塑产品不实用,由于色粉均匀分布在材料中,需要很好的分散性,但是在这类产品中加工难度很大。色粉一般都没有进行过预处理,当其混在材料中,仅靠机器进料口、螺杆和出料口这么短的加工过程,使材料和色粉充分混合是不能完全保证的。出现混合不均匀的现象在厚壁产品中不易被发现,但是在丝级和薄膜级产品则原形毕露。

色母,改善了由于色粉飞扬带来的不良影响,在与成批材料干法染色造粒后再去制塑件相比,使用色母可以减少制品经二次加工后所造成的老化现象。在加工过程中,色母在助剂的作用下,经过混炼何以完全结合载体,使用时按照一定比例使用,相容性比色粉更好。
但是色母成本稍高,由于添加量较小,制品加工时间短,受挤出机螺杆长径比限制,色母分散性不好。色母中的载体与需着色材料性能有差异时,尼龙改性pa66制品表面常常会出现未分散点、色斑、花纹等。
接下来要说的色浆和色油在尼龙改性pa66中应用较少,我们简单谈一谈。

色浆使用方便、耐高温性好,可减少飞扬污染,但是目前高质量色浆对工艺和原料品质要求较高,成本比前两者高,而且添加量大还会出现螺杆打滑现象,存放时间过长还会产生沉淀。
色油添加比例低,具有较好的分散性,易于库存管理,且添加设备简单,成本低。但是不能再色油中添加抗静电剂导致尼龙改性pa66制品不能防尘,色油类产品货架周期比色母短,色油需要专用的色诱计量泵才能正常使用。
对于尼龙改性pa66不得不知的四类着色剂你还有什么想说的吗?欢迎在下方留言告诉我们。
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白色尼龙改性
尼龙6加玻纤改性增强,一着不慎满盘皆输
在定势思维中尼龙6加玻纤改性增强材料是在尼龙6切片中添加一定量的玻璃纤维来完成增强改性的,这样是一个性价比成倍提升的工艺核心,不仅材料性能得到了稳步提升,价格在一定程度上不升反降,也成为诸多刚步入尼龙注塑行业的新人比较迷惑的一点,如:经过了加工后按照常理应该是价格更高了啊,为什么反而降低了一些。
关于尼龙6加玻纤改性增强材料价格方面的说明可以查看我们前面的文章《增强尼龙是普通尼龙的加强版, 价格就一定很高吗?》,本文不再赘述。

然而在使用尼龙6加玻纤改性增强时有一些用户可能会发现一些使用上的问题,比如在用于打黑色制品或者彩色制品时会有白色物质浮现出来,与白沙相似,这就是本文标题提到“一着不慎满盘皆输”的原因。
在做黑色或彩色制件会有白色多聚体析出,不仅影响制件的外观,还会影响材料的结晶,影响力学性能,降低使用寿命。这主要是由于选择尼龙6切片原材料时选择错误导致的,尼龙6加玻纤改性增强原材料选用了单体含量偏高的型号,或者选择了氨基含量偏低的型号,原材料选择的有问题,那么生产出来的制品也就显现出来了。

单体或者低聚物是在上游切片聚合过程中产生的,含量一般在10%上下,聚合工厂一般会通过大型连续萃取装置水洗除去,在通过气流连续干燥才能用于尼龙6加玻纤改性增强的生产。而某些小型工厂则不具备类似的设备,生产的尼龙原料就会出现单体偏高的问题,然而为了刺激采购者选择,采用低价方式促销也是有可能的。
说到这里可能机会有人会注意到了“低价”两个字,也就找到了制品出现上文提到类似问题的根源所在,这就又回到了“便宜没好货”的原点,选购尼龙6加玻纤改性增强时应该尽量选择值得信赖的厂家,尤其是应用在汽车、家电等行业,拒绝低价诱惑就是对自己前途的保障,对别人负责就是对自己负责,选择衡水金轮没有错。
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白色尼龙改性
尼龙改性是一种通过改性技术的注入而得来的尼龙材料。
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