娄底改性PP
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河北改性pp塑料之增韧篇
河北改性PP(改性聚丙烯)是所有合成树脂中密度小的,是PVC密度的60%左右,在五大通用塑料中,PP的耐热性好,可以在100℃环境下长时间工作,在无外力作用时,它注塑出来的制品加热到150摄氏度时也不会变形。虽然改性PP的拉伸强度和刚性比较好,但是冲击强度较差,为了弥补这一缺陷,我们不得不研究对PP增韧改性,尤其是克服低温情况下冲击性差的问题。
为了提高PP的冲击强度,通常用EPDM、POE等一些橡胶或其他热塑性弹性体与PP共混。经过几十年的发展,大家慢慢对增韧有了一些新的选择,比如EPDM对改性PP具有良好的增韧效果,但是由于其价格昂贵,碎胶有一些困难,流动性也不太理想之间被抛弃,近几年茂金属催化聚合聚乙烯弹性体POE的面世,使其在于改性PP的增韧改性具有传统弹性体无法比拟的优势。

传统观念认为,韧性不足时多添加增韧剂就可以,后来经过我们的验证实验发现,弹性体的增韧效果主要取决于基体中弹性体的含量,但是POE用量过高会引起材料模量和强度的下降。POE对材料的增韧效果存在一个临界含量,只有超过这个临界含量,弹性体才表现出明显的增韧效果,POE的临界含量为25%,EPDM为40%。
在我们实际应用总结出来,POE与改性PP的相容性非常好,增韧效果尤其是低温增韧效果十分明显,优于EPDM,且弯曲模量和拉伸强度下降幅度小。POE在PP中加入量超过15%时,增韧效果明显提高。POE中长支链的引入大大提高了其在PP母体中的分散性,从而具有有利于冲击韧性的理想形态。

经过增韧改性的PP,常温和低温下的冲击强度得到明显提高,带给材料良好的综合性能,使其在汽车行业、家电外壳、汽车仪表盘等塑料配件中得到了普遍的应用。
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填充聚丙烯——汽车保险杠的福音,抗收缩神器
聚丙烯(PP)大家都熟悉,它是一种半结晶的热塑性塑料,具有耐冲击性,机械性能良好,抵抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀,在工业上广为应用。熔点170℃,密度0.92g/cm3,主要应用于聚丙烯编织袋、打包袋、注塑制品等如电器、灯饰、照明设备及汽车内饰、汽车保险杠等。但是由于收缩率的问题,我们又不得不对聚丙烯改性来弥补这一缺陷,今天我们就来谈一谈填充聚丙烯。
PP不存在环境应力开裂问题,通常采用添加玻纤、填充、阻燃、增韧橡胶等对PP改性。由于结晶,聚丙烯的收缩率较高,一般为2%左右,而且是比较均匀的收缩,当加入30%玻纤的时候可以将收缩率降到0.7%左右。

如果注塑件比较小的话,那么就可以忽略掉收缩率了,但是注塑件较大的话,收缩率将成为聚丙烯注塑制品的噩梦!
举个例子,比如汽车保险杠,现在家家户户都有车,我们可以看到保险杠都是塑料的,准确的说都是聚丙烯的,不用看都知道保险杠肯定将近两米了,如果不对聚丙烯改性,将出现什么样的后果呢?没错,那就是安装不上,保险杠必须每个螺丝孔分毫不差才可以安装,没有充足的实力是无法做到让两米大的注塑件不收缩的。
刚刚谈到可以加玻纤可以降低收缩率,这个没错,但是并不合适,为什么呢?首先我们要参考一下汽车保险杠的使用环境,需要韧性好,我们大部分都有车,出事故希望的是保险杠啊之类的没有损害,只是挤了一下而已,其实这也是次要的,重要的是为了保护他人,出事故前车辆都有很大的动能,如果保险杠很硬的话,那么路人或者其他车辆凶多吉少了,如果柔软的话,保险杠就可以抵消一部分动能,让人少收到一些伤害。所以我们不能使用玻纤增强PP,目前良好的选择是填充聚丙烯!

首先填充聚丙烯具有比增强聚丙烯更好的抗收缩性,填充在聚丙烯中完全分散,分子之间的空隙都被充满,有效阻止结晶收缩的现象;而且在注塑的过程中填充聚丙烯更好干活,因为熔融状态下流动性不错,不用太大压力就可以打满模具,可以保证制品不变形。
然后因为填充聚丙烯的填充物是矿物粉末,不会出现“玻纤外露”的情况,无论是外表和内切面都特别扎实,根本看不到空隙,所以外观相当完美。填充聚丙烯在力学性能上不仅继承了PP原料的优点,还略微增加了强度,使制品挺实又不乏韧性,可谓是专为汽车保险杠而生的,填充聚丙烯真乃抗收缩之神器!
29年专注于填充聚丙烯的研发,已于多家汽车厂合作,不仅汽车保险杠上应用广泛,而且汽车内饰专用料都已经有多年的生产经验,我们更专业。上市企业值得信赖,选择衡水金轮塑业没有错!-
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改性PP的5项发展趋势,第五项厉害了
改性PP的5项发展趋势,第五项厉害了


改性PP又叫改性聚丙烯,由聚丙烯和多种有机无机材料经过特殊的复合技术精制而成,是一种来源广、价格低廉的通用性塑料树脂,用途广泛。
近年来改性PP在国内家电行业发展的风生水起,我国现在国际家电生产强国,成为世界家电生产中心,而且拥有一大批国际良好的企业驻扎在国内。

当下家电正在向着连个方向发展,一个是大型化、一个是微型化,更加的智能化、人性化、功能化。科技的发展都是以轻松地生活工作为目的的,一切能够解放人类双手、解放人类大脑的技术都将成为家电行业的黑科技。
尤其是当下改性PP的崛起,它的前景一片大好,改性PP的发展无论在性能上还是功能上,都越来越多元化,它的发展趋势总体概括为以下几项。

高刚性、高强度,十多年前,在一些家电行业一提到塑料外壳就会给人一种不结实、不可靠的形象,你发现没有,如果有一款产品在你不经意间摔了一下,而且是重重的摔了一下,家电却没有坏,还能正常使用,那么这个产品的信赖感顿时倍升。
无卤阻燃PP,这个不难理解,家电的安全隐患一直是大家的焦点。比如漏电、燃烧等,能从根本上杜绝这类事件的发生,那么这个材料才是真正可以担当重任的材料,对改性PP进行阻燃改性是增加它的阻燃性,而使用无卤阻燃剂也是为了环保和室内空气质量,因为无卤阻燃剂在使用过程中甚至燃烧过程中都不会产生对人有害的气体和烟雾,成为了业内人士青睐的材料。
长玻纤增强PP,普通的增强PP只是在玻纤含量上有一些界定,而玻纤长度却不在普通增强PP检测范畴之内,长玻纤增强PP能够解决普通增强PP易翘曲、易变形、力学性能差的问题,具有更好的外观、更高的使用温度、更好的使用环境。

玻纤增强阻燃PP,随着大家对火灾的重视,在家电和车饰塑料行业都提出了防火阻燃的概念,尤其是汽车行业,在拥有高阻燃性能的同时还需要高强度来应对可能面对的瞬间重负荷撞击,已经取代了ABS、PBT材料。
后一项就比较黑科技了,抗菌PP,这种塑料本身就具备抗菌抑菌的性能,尤其是当下我们对生活质量的高要求促使我们选择更环保更健康的生活方式,即使拥有抗菌性能的家电价格贵一些也阻挡不了大家对健康的追求。
河北改性pp厂家衡水金轮塑业:看了这几项改性PP的发展前景还在犹豫不前吗?改性PP会给人类一个全新的世界。
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新能源汽车这些地方都用了阻燃改性塑料
节能环保是当今社会的主题,新能源汽车这一新物种变成了宠物,受到全球的青睐,尤其是今后几年时间可能都不再有燃油汽车出售,小编充满期待,空气真正的净化指日可待。作为阻燃改性塑料厂家,衡水金轮塑业致力于研发新型适合新能源汽车的阻燃改性塑料,以应对这巨大的市场需求,下面我们主要呈现一下究竟哪些部位使用阻燃改性塑料。
新能源汽车很多部件将采用阻燃塑料,特别是充电桩和电池组件等,这对于传统汽车行业是新鲜事物,新产品的开发必然给改性塑料带来新的生机。

,充电枪,作为新能源汽车的连接组件,是充电桩和新能源汽车连接的要环节,所以其品质的好坏将直接涉及到用户体验度和行车安全。常使用玻纤增强PBT、玻纤增强PA、耐候PC等
第二,充电桩外壳,一般采用阻燃PC材料,必须使用无卤阻燃、表面光泽、良好的力学性能和绝缘性能,常使用阻燃PC材料。
第三,电池模组外壳,在动力电池标准中对电池的壳体箱体提出了明确的阻燃标准,越来越多的人开始采用阻燃塑料来做动力电池。常使用钢材、铝合金、碳纤维增强复合材料等。
第四,汽车连接器,链接器材的基本要求仍然是阻燃和耐热,连接器接触件是金属,拔插次数高,要求材料具有良好的阻燃性和耐热性。常用的材料有PBT、PPS、PA等。
第五,电动车充电线,与传统的电线电缆不同,新能源车充电线因为具有应用环境的特殊性,对材料具有很高的要求,对于新能源汽车充电过程时间较短、电流强大、使用频率高,在保证良好的绝缘性同时还要求具有一定的耐高温、耐老化性能,并在燃烧时具有无卤阻燃和低烟密度。

新能源汽车由于动力与传统汽车完全不同,所以需要考虑的因素也大大颠覆了传统的汽车设计观念。尤其是在充电过程,无法与传统汽车加油相比,很快很快的充电过程也要半小时以上,而加油仅需要不到1分钟时间;而过于加快充电速度又会给汽车安全带来隐患,比如巨大的电流和电压会严重影响充电桩、汽车、充电线的使用安全,然而随着时间的推移,新技术投入的同时又要保证老款汽车的正常使用,这将成为新能源汽车发展的绊脚石。
河北阻燃改性塑料衡水金轮塑业期待着新技术的研发,期待着新事物的茁壮成长,科技是生产力,小编相信在不久的将来,这些我们担心的问题都会迎刃而解,全新的汽车行业将迎来新的腾飞。
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