石家庄增韧尼龙
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产品描述

汽车水室专用料——pa66增强增韧尼龙


说到汽车水室相信爱车族们都知道一些,它主要是汽车的一种冷却系统,主要是一个大水箱,水箱分为上下水室,上下水室都是两半的,上半部分冲压成型,下半部分也是冲压成型,然后两个两个下半部分再装扁管和散热片,再把水室的端盖加胶皮垫铆接,就是一个完整的水室了。它的重要性就不用我们多说了,汽车水室专用料性能的好坏直接决定了汽车水室的使用状况和使用寿命。今天衡水金轮塑业主要介绍一下汽车水室专用料——pa66增强增韧尼龙。
汽车水室材料特征主要是:抗疲劳、耐热、强度、抗震动、抗己二醇的优质特性,就其特性来一一克服,并且能够拥有很好的用户体验。

它具有很好的流动性,制品表面光泽度高,无明显玻纤外露缺陷;具有耐水解性、耐醇解性和耐抗冻剂能力;由于汽车水室长期在100℃水温环境中工作,还要有一定的耐热性,并保证材料性能下降率小于1%。还需要具有较低的吸水率,尺寸稳定性好。
首先我们要解决的就是制品外观问题,要求表面光滑,无明显浮纤缺陷,这个就是需要注意玻纤长度以及玻纤与pa66增强增韧尼龙熔体的相容性。玻纤长度和分散是决定力学性能的主要因素之一,说到这里我们不得不提起生产阶段螺杆组合问题。螺杆组合的设计原理既要保持一定的玻纤长度,又要提升玻纤的分散效果,与常规的螺纹元件不同,齿形盘元件可在很大程度降低玻纤的破坏程度,因此使用齿形盘元件会对性能有很大额改善。同时为了更好的把控玻纤长度问题,我们还往往采用短玻纤通过测喂料的方式进行添加,玻纤长度更好掌握,制品外观才能有更好的展现。

然后比较棘手的是耐水解问题,pa66属于易吸水材料,我们改变不了,但是我们可以选择耐水解玻纤,同时加入一定比例的耐水解剂来锦上添花。使用耐水解玻纤经过乙二醇腐蚀后仍能保持很高的力学性能,尤其是冲击强度方面,不但没有降低,反而有了较大的提高。
接下来又要处理的是耐高温问题,由于pa66材料本身熔点在285℃,而发动机舱的温度远远低于这个温度,经过玻纤增强后的pa66增强增韧尼龙耐温进一步提升。
由于发动机的运转会带来震动,抗震性能从力学性能检测上可以用抗冲击性能来模拟,添加马来酸酐接枝增韧剂即可轻松应对。材料中各组分的相容性也是我们要考虑的问题,因为这直接影响抗冲击性,我们还可以添加相容剂,也间接地提升了玻纤与pa66增强增韧尼龙材料的相容性,力学性能进一步提升。

汽车工业发展越来越快,有人统计,以国内的比较好的车为例,目前生产速度是每小时48台新车下线,即75秒下线一台,正在小编写稿的时候已经有几十台车下线了,可想而知汽车水室专用料的发展前景还是不错的。
近几年新能源汽车越来越成为民众的焦点,现在很多汽车是采用多能能源同时应用,如油电两用,还有的是纯电力汽车,那是不是今后的发展将抛弃汽车水室专用料呢?欢迎大家在留言区进行评论,发表自己的意见。
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增韧尼龙起泡,产生斑点是怎么回事?


能够随时随地为顾客着想,能够为顾客解决各种各类问题的供应商才是一个优等的供应商,也是适合合作的选择。今天我们主要谈的是增韧尼龙在注塑加工过程中可能遇到的问题。

增韧尼龙的复合工艺上在生产的时候出现了一点的差错都是会导致产品质量的问题,增韧尼龙是半透明、轻而硬的一种外观的形象,但是如果在生产的时候熔体活动性好的话,生产的时候就会导致张力的不稳定,这样子制造出来的增韧的尼龙就会起泡,而且非常容易产生斑点。这种生产制造而成的的缺陷是会导致质量的故障的,这样子相对密度和吸水性就会比一般的尼龙低。 但是如果是按照熔体的正常的活动性来,制作的时候就会具有较好的电气绝缘性和化学稳定性,这种办法制作出来的增韧尼龙机械的强度高是非常高的,冲击韧性也是非常高的。

29年专注于增韧尼龙|增强增韧尼龙|尼龙增韧改性|尼龙66增韧的研发和生产,我们更专业.同时我们还是您在尼龙注塑方面的智囊团,我们不仅仅销售产品,我们更乐于帮您解决生产上的难题,免烘干使用,驰通金轮专业,质量超群,产品定制,厂家直销,送货,上市企业值得信赖,选择衡水金轮塑业没有错。
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白超韧和白增韧尼龙6到底有哪些区别与联系呢?细思极恐

尼龙注塑制品行业中经常会遇到这样那样的技术要求,其中大部分是以数据为主的,比如简支梁冲击强度、拉伸强度、断裂伸长率等分别是哪些数值即算为合格。面对这些它认识你而你不认识它的尴尬局面,大部分注塑人选择了更为直观的宏观表现,比如砸一下是什么效果,使劲弯一下是什么效果,甚至使用重型机械碾压后是什么情况,甚至会拿自己正在使用的某款产品跟其他产品做比较来大致了解其他产品的性能。这不,作为白增韧尼龙6专业定制厂商,衡水金轮经常会接到部分顾客关于白超韧和白增韧尼龙6有哪些区别的问题。

关于这个问题有一部分大众心理,比如遇到韧性方面的性能难题时,在经过很多次的寻找都四处碰壁后往往在继续寻找新厂商的时候,遇到多项选择时往往会考虑先选择韧性更好的材料进行测试,等渡过了这一难关再考虑降低成本方面的事情。
白超韧尼龙6和白增韧尼龙6这两种是很相似的材料,超韧的意思本身就是在讲明这个材料比增韧的韧性会更好一些,两者采用的原材料几乎相同,只不过在增韧剂的添加比例上有一些调整,在制品测试数据上能够清楚体现出韧性的不同。
然而这里我们所做的比较是在同一个厂家、同一种材质的前提下,这一点很重要。反过来说,用不同厂商的超韧和增韧尼龙6相比较根本毫无价值,这又是为什么呢?

对于专业的白增韧尼龙6材料定制厂商来讲,所生产的材料大致都是量身定制的,根据不同的制品要求来做出不同的解决方案,各个厂商在面对同一个制品时,采用同样解决方案的几率很小很小,也就是说通过自己的努力能达到制品要求就行了,同行之间谁也不会去公示自己的解决方案。采用不同解决方案的白超韧和白增韧尼龙6进行比较的话就没有一个标准了,除了检测数据的比较再没有更直观的区别了。
有人会说了,有了检测数据的区别就行了呗,其实不然,各个检测项目的数据是存在一定联系的,添加某一种助剂会使某一项或者某几项数据变化,往往带来的结果是两者对比时这一家材料的某些数据比另一家高,而其他数据又会比另一家低,造成无法直接比较的结果。现在想一想会不会觉得头疼呢?

其实,面对这些问题有更简单的处理方法,比如选择一家更靠谱的白增韧尼龙6专业定制厂商就可以了,这一家就可以把你可能面对的问题解决了,也就涉及不到跟其他厂家对比的内容了,你所要做的就是把制品实验数据要求和样品给定制厂商,然后剩下的就是简单的沟通和静静地等待了,省时、省力、省心。如果你还没有找到这样的专业定制厂商的话,那么不妨试一试衡水金轮塑业科技股份有限公司。
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山西增韧尼龙怎么好像掺进了再生料

在日益发展的社会当中,和日常生活中都已经离不开塑料制品,可是有些生产厂家往增韧尼龙里面加入了再生料,但要是加入再生料就会影响增韧尼龙的实地应用和其产品的性能有所下降,下面衡水金轮就和大家说一下山西增韧尼龙怎么好像掺进了再生料。
山西增韧尼龙的价格是要比玻纤增强尼龙贵的多,但是贵有它自身的价值,山西增韧尼龙的品质和生产的成本都在那里摆着,但是改性厂家为了降低生产成本,在生产山西增韧尼龙的时候掺入了再生料再有就是回料,为了多赚点钱就使用障眼法,买产品的人出了高价,买了次品那不就是损失大了所以说不能惨用再生料。

据衡水金轮技术部同时介绍,再生料其实就是指二次利用的料,换一种说法就是原料生产出来的产品在经过回收粉碎破碎再次造出的一种塑料颗粒,但是次回收造好的颗粒和原料的质量也差不了太多,就是二次三次的回料生产出来的就差多了。
要是不小心加入的再生料该怎么应对:看材料的色泽,山西增韧尼龙本色新材料通透性非常的良好,白色的比较好,再生料比较复杂,但是在生料很少有白色的,本色料要是惨入了再生料看材料的色泽就可以观察出来,要加也就是少量的水口料在或者就是边角料,数量大的只有黑料和红磷系的其它几种有色料。
看材料的横截面,新的山西增韧尼龙本色料的横截面比较光滑,色泽基本上统一,每一粒材料的横截面都是比较透亮一致的,要是存在色差的话那么就是加入了比较多的再生料要么就是在材料改性的时候剧烈波动所产生的分解,品质不能与新料相比。

再就是看材料注塑成不成型全新的山西增韧尼龙注塑出来的料特别光滑、透亮,要是加入了再生料的话特别就是加了两三次再生料,因为存在一定的阻燃剂、增强剂等杂质,注塑出来的成品材料表面不光滑很粗糙、还有就是凹凸不平。
还有就是燃烧,加入太多的再生料和二级以上的回料,材料在燃烧的时候会有大量的气泡出现产生比较刺鼻的气味和气体,与全新的山西增韧尼龙材料是有很大的差别的这就说明了加入了过多,质量劣质的再生料。
但是在化验产品的时候材料密度和分析材料的各项指标,分析材料的成分看一看有没有加入再生料一检测就会知道已没有加入再生料。

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