盐城尼龙66
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产品描述

玻纤在增强尼龙66中的作用这么大,你知道吗?



玻璃碳纤增强尼龙的作用机理在共混过程中,玻璃碳纤在螺杆挤出机的高剪切作用下,被切成一定长度的碳纤,并均匀地分布在尼龙66基体树脂中。混合挤出过程中,玻璃碳纤会沿轴向方向产生一定程度的取向,当制品受外力作用时,从基体传到玻璃碳纤,力的作用方向发生变化,即沿着碳纤取向的方向传递。这种传递作用,在一定程度上起到力的分散作用。换言之,即为能量的分散作用,从而增强了材料承受外力作用的能力。在宏观上,显示出材料的弯曲强度、拉伸强度等力学性能的大幅度提高。

玻璃碳纤增强尼龙生产的主要控制因素在制备过程中,玻璃碳纤的分散、玻璃碳纤与尼龙基料的粘接、玻璃碳纤尺寸及分布、各种助剂的正确应用、工艺条件的调整、螺杆组合及转速的控制等因素均会影响产品性能。 玻璃碳纤单纤的直径对增强PA的力学性能有较大的影响。一般来说,玻璃碳纤直径控制在10~20μm范围内,玻璃碳纤直径太粗,与PA的粘接性就差,引起产品力学性能下降。玻璃碳纤太细时,易被螺杆剪切成细微粉末,从而失去碳纤的增强作用。碳纤直径对增强PA66力学性能的影响。


碳纤长度是决定碳纤增强复合材料的又一主要因素。碳纤长度对复合材料拉伸强度的贡献可以从两个方面来理解:一方面是在碳纤长度小于临界长度的情况下,随着碳纤长度的增加,碳纤与树脂的界面面积增大,复合材料断裂时,碳纤从树脂中抽出的阻力加大,从而提高了承受拉伸载荷的能力。
另一方面,碳纤长度的增加可使部分碳纤的长度达到临界长度。当复合材料断裂时伴随着更多碳纤的断裂,同样使承受拉伸载荷的能力提高。碳纤在承受弯曲载荷的情况下,复合材料承载而受压、继而受拉。弯曲性能对碳纤长度的依赖关系与拉伸性能的情形基本一致。在冲击载荷作用下,较长碳纤的抽出或断裂可吸收大量冲击能,从而使复合材料的冲击强度明显提高。

长碳纤比短碳纤具有更佳的增果,拓宽了PA6在汽车、机械、电器和军工领域内的应用。采用熔体浸渍工艺制备了长碳纤增强PA6料。长碳纤增强尼龙复合材料的力学性能明显优于短碳纤尼龙复合材料。
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改性尼龙66颗粒这两种性能,一个很常见,一个很少见


在改性尼龙66颗粒应用中,我们常常会遇到一大堆的物理性能测试的项目,什么简支梁冲击强度、拉伸强度、断裂伸长率、灰分、水分等,今天我们主要来讲一下冲击性能和抗撕裂性能。
冲击性能在我们生产过程中经常接触到,这个能够直接了解改性尼龙66颗粒的大致情况,是一个很关键的性能。对于没有经过填充的材料,聚碳酸酯PC和它的混合物,当工作温度不超过100-120℃时,PC、ABS、PBT都是极好的选择,对于玻纤增强的材料会有更高的硬度和抗冲击性能。

冲击性能改性剂能够使许多脆性聚合物材料的韧性得到提升,韧性由其自身、冲击改性剂的多少和改性剂在基体中分散的情况共同决定。如果试样打出来后经过检测简支梁冲击强度怎么冲击都不断,那么祝贺你,这个产品韧性不错,一定不要大意。
下面还有一个性能,我们不常见,但是有时需要面对的,就是抗撕裂性能。塑料代替金属的一个很有前景的领域就是摩擦应用方面,塑料具有设计灵活、减轻重量、自润滑等优点,因为这些迫切的应用需要,要求材料具有很低的动态摩擦和好的耐磨损性。
避免机械性能的降低、使材料的磨损小化、避免平滑现象。只有很少的材料自身就具备自润滑性,所以材料本身的这些性能通常不能满足工业的要求,摩擦材料常含有层状填充剂、硅油和一些聚合物这些物质,在某些情况下,终材料的选择也将依赖于工作温度、硬度。为了降低摩擦系数,我们经常使用的有石墨、氧化钼、聚四氟乙烯、硅油或高分子量的硅树脂。

对于抗撕裂性如何提高,单纯从提高撕裂强度的角度来说,可以从提高强度,提高伸长率来考虑。与材料的拉伸强度和坚韧性呈正相关关系。
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令改性尼龙66颗粒涨涨涨的三大因素


相信近几年,我们常听到的消息就是涨价,什么东西都在涨,如果哪款产品一直没有涨价的消息大家反而会觉得不正常,改性尼龙66颗粒也不例外,尤其是近几年,各种原材料都在一步步跟进,每天都在微信朋友圈看到各级供应商发出的涨价通知,衡水金轮塑业小编总结了一下,大致有三大因素,分享给大家。
首先是进口方面,也属于供应方面,这里受到打击严重的是再生改性尼龙66颗粒行业。由于改性尼龙66颗粒大部分是从国外拉进来的“洋垃圾”中经过人工挑拣出来的,这些国外进来的塑料件或者粉碎块有很多都是刚从国外巨头生产线上由于一些瑕疵而“打入冷宫”的,这些瑕疵对于再生原料来讲基本不受影响,所以使国内很多的再生原料性能往往很突出。然而从2019年开始禁止“洋垃圾”入境以来,换句话讲,是国家取消废塑料的进口,使得进口量突然拦腰斩断,使得国内一时适应比较慢,各种再生原料越来越少,涨价是大势所趋。

其次是需求方面,注塑、挤出等行业经过几十年的发展日益强大,各类新工厂不断加入,老工厂不断升级改造,使得需求量逐年增加,也使得国内的改性尼龙制品遍布我们的身边,给我们的生活提供了很大便利。据相关部门统计,2019年下半年,国内再生改性尼龙颗粒原料的产量远远满足不了制品企业的需求了,很多制品企业已经出现手里攥着钱却买不到货的尴尬局面。2019年年初,大多加工厂刚刚恢复生产,贸易商大批进货囤货,使得需求量瞬间井喷,制品企业也在大面积启动生产,更是加大了压力,物以稀为贵,改性尼龙66颗粒价格被太高也是市场原因决定的。
接下来就是大家可能都已经想到的原因了,环保!大家面对近几年的环保压力几乎都倍感憔悴,一开始还有一些气愤,后来一次又一次的检查和整顿让大家都已经没了脾气,不得不在检查组到来之前努力让自己更好,好不被检查出什么问题来。2019年环保部正在展开“回头看”行动,针对污染防治攻坚战的关键领域,环保将一直陪伴我们改性尼龙66颗粒上下游行业。

除此之外,你还有什么觉得影响改性尼龙66颗粒价格的因素呢?人工?电费?还是什么?欢迎在下方跟我们留言互动。
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V-0玻纤增强阻燃尼龙66
V-0玻纤增强阻燃尼龙66



玻纤增强尼龙66具有高强度、尺寸稳定、耐高温的特点,但其易燃性限制了其应用范围,尤其在电子电气、交通运输领域,现在很多企业对材料的阻燃性要求越来越严格,V-0玻纤增强阻燃尼龙66研究具有一定的紧迫性。
目前我们主要通过两种途径来使材料获得更好的阻燃性:种是通过共混工艺将阻燃剂和材料掺和在一起,从而提高材料的耐燃性,形成了添加型阻燃材料;第二种是在聚合物结构中引入具有耐燃性质的基团或链段,提高热稳定性和耐高温性,形成反应型阻燃材料。
由于反应型阻燃材料成本高、加工困难,批量生产和应用受到限制,而添加型的由于对工艺和设备要求简单,易于实现工业化。
将烘干的PA66、阻燃剂、润滑剂及其他助剂等在混合器中充分搅拌混合后,加入到双螺杆挤出机料斗内,玻纤从真空口处引入,在挤出机内通过加热、熔融、共混进行挤出造粒,即可得到V-0玻纤增强阻燃尼龙66材料。

按常理来推断,玻璃纤维是不燃物且耐温高达上千度,添加后阻燃性肯定会进一步提升,然而经过试验和研究发现这种推理是错的。经过玻纤增强的阻燃尼龙66阻燃性反而会下降,这主要是因为玻璃纤维在材料中会发生“烛芯效应”,热传导加快,本来能够达到V-0阻燃等级的材料也因此变成了V-1,所以要使玻纤增强尼龙66阻燃比纯尼龙66阻燃更困难,需要继续添加阻燃剂或者选择合适的阻燃剂类型搭配使用,才能使材料重新达到V-0。
经过我们进一步对不同类型的阻燃剂进一步研究,发现了很多新发现。
适用于尼龙66的阻燃剂主要有有机卤化物、磷化物和氮化物,还有锑化物、硼化物等有机阻燃剂。无机阻燃剂对材料力学性能影响较大,暂不做比较。我们选择卤化物、磷化物和氮化物作为玻纤增强尼龙66的阻燃剂做实验,加入卤系阻燃剂可得到较高阻燃等级和较高氧指数;较少量的红磷可达到同样的阻燃效果;氮系阻燃剂阻燃效果不如前两者。

氮系阻燃剂能促使玻纤增强尼龙66滴落,纯尼龙66在滴落前就会熄灭,而经过玻纤增强的材料由于有玻璃纤维作为烛芯反而不会熄灭,而是带有火源滴落下来,扩大燃烧,所以在实际应用中氮系阻燃剂使用量较少。
从这里可以看出,要得到V-0玻纤增强阻燃尼龙66是需要一定技术做支撑的,力学性能、阻燃性、阻燃等级兼顾,由于阻燃剂的加入使力学性能被拉低,尤其是抗冲击性变差,我们需要添加马来酸酐接枝POE或者EPDM来增加韧性,使制品性能更无懈可击。
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