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产品描述

汽车水室料——pa66增强增韧尼龙
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说到汽车水室相信爱车族们都知道一些,它主要是汽车的一种冷却系统,主要是一个大水箱,水箱分为上下水室,上下水室都是两半的,上半部分冲压成型,下半部分也是冲压成型,然后两个两个下半部分再装扁管和散热片,再把水室的端盖加胶皮垫铆接,就是一个完整的水室了。它的重要性就不用我们多说了,汽车水室料性能的好坏直接决定了汽车水室的使用状况和使用寿命。今天衡水金轮塑业主要介绍一下汽车水室料——pa66增强增韧尼龙。
汽车水室材料特征主要是:抗疲劳、耐热、强度、抗震动、抗己二醇的优质特性,就其特性来一一克服,并且能够拥有很好的用户体验。

它具有很好的流动性,制品表面光泽度高,无明显玻纤外露缺陷;具有耐水解性、耐醇解性和耐抗冻剂能力;由于汽车水室长期在100℃水温环境中工作,还要有一定的耐热性,并保证材料性能下降率小于1%。还需要具有较低的吸水率,尺寸稳定性好。
首先我们要解决的就是制品外观问题,要求表面光滑,无明显浮纤缺陷,这个就是需要注意玻纤长度以及玻纤与pa66增强增韧尼龙熔体的相容性。玻纤长度和分散是决定力学性能的主要因素之一,说到这里我们不得不提起生产阶段螺杆组合问题。螺杆组合的设计原理既要保持一定的玻纤长度,又要提升玻纤的分散效果,与常规的螺纹元件不同,齿形盘元件可在很大程度降低玻纤的破坏程度,因此使用齿形盘元件会对性能有很大额改善。同时为了更好的把控玻纤长度问题,我们还往往采用短玻纤通过测喂料的方式进行添加,玻纤长度更好掌握,制品外观才能有更好的展现。

然后比较棘手的是耐水解问题,pa66属于易吸水材料,我们改变不了,但是我们可以选择耐水解玻纤,同时加入一定比例的耐水解剂来锦上添花。使用耐水解玻纤经过乙二醇腐蚀后仍能保持很高的力学性能,尤其是冲击强度方面,不但没有降低,反而有了较大的提高。
接下来又要处理的是耐高温问题,由于pa66材料本身熔点在285℃,而发动机舱的温度远远低于这个温度,经过玻纤增强后的pa66增强增韧尼龙耐温进一步提升。
由于发动机的运转会带来震动,抗震性能从力学性能检测上可以用抗冲击性能来模拟,添加马来酸酐接枝增韧剂即可轻松应对。材料中各组分的相容性也是我们要考虑的问题,因为这直接影响抗冲击性,我们还可以添加相容剂,也间接地提升了玻纤与pa66增强增韧尼龙材料的相容性,力学性能进一步提升。

汽车工业发展越来越快,有人统计,以国内的比较好的车为例,目前生产速度是每小时48台新车下线,即75秒下线一台,正在小编写稿的时候已经有几十台车下线了,可想而知汽车水室料的发展前景还是不错的。
近几年新能源汽车越来越成为民众的焦点,现在很多汽车是采用多能能源同时应用,如油电两用,还有的是纯电力汽车,那是不是今后的发展将抛弃汽车水室料呢?欢迎大家在留言区进行评论,发表自己的意见。
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对增强尼龙进行大改善三步走

衡水金轮网销部讯:近河北增强尼龙在造粒改性生产或者注塑加工过程中,难免会因为选料、工艺等方面的原因,打出的制件表面光泽度差,玻纤出现外露,从而影响客户的体验和使用。不过衡水金轮找到解决的方法了,结合着这三步,就能把这个产品的外观进行改善,下面给大家讲解。

增强尼龙在满足注塑件力学等性能指标的前提下,保证制件的外观,特别是加玻纤含量在30%以上,增强尼龙所用的基料切片应以中、低粘全新料为主,玻纤选用大厂正牌优等品,经过了严格的表面处理,必要时加入少量硅烷偶联剂,提高玻纤与尼龙基料的相容性、浸润性和反应性。所以说玻纤增强尼龙全新料需要选对基料。
增强尼龙在保证注剂未分解的前提下,温度适当提高注塑螺杆的剪切力,调高注射速度,螺杆速度可至70%-90%,增大注射压力,复杂制件采取分级注塑,整个螺杆回缩1-2MM,防止浇口浮纤。综合来说就是优化工艺,面向工程塑料造料、注塑开发的中粘尼龙基料切片

玻纤增强尼龙造粒生产时候加入0.3%-0.6%的玻纤消除剂和0.5%-0.8%的表面活性剂或者一定组份的相容剂。玻纤增强尼龙加入一时马来酸酐接枝的增韧剂,既可改善材料的外观,又能提高制品的耐低温能力。
玻纤增强尼龙造粒时候也可适当加入一定组份的玻璃微珠,既能提高成品制件表面的光洁度、光亮度及柔和度,对其他力学性能影响也不太大,甚至有正面影响。

河北增强尼龙进行了这么大改善,有没有心动呢。厂家直销送货上门,我们不仅仅销售产品,我们更乐于帮你解决生产上的难题,衡水金轮塑业科技股份有限公司为您和您的企业保驾护航!如有想深入了解或有需要什么产品,欢迎来拨打热线或咨询客服,而且还可获得我们技术团队的技术支持,为您的产品提供合适经济的方案,绝不让您多花一分钱!
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河南玻纤增强尼龙6材料不止有黑、白两色

在飞速发展的社会,在日常和生活中难免会在建筑工地或者建筑材料中见到塑料颗粒那应该就是玻纤增强尼龙6材料,但是呢我们也是生产塑料颗粒的,下面话不多说步入正轨今天衡水金轮和大家说一说河南玻纤增强尼龙6材料不止有黑白两色。

河南玻纤增强尼龙6材料如今我们大家见到的大多都是黑色和白色的,这多会使人产生疑问,似乎以为玻纤增强尼龙6材料就只有这两种颜色。

但是对于生产厂商来说,彩色的河南玻纤增强尼龙6材料非常难以和客户的要求一样,不同的原材料和不同的生产过程,不同的时间,同样的颜色也会出现色差。但是同一彩色的增强料。生产厂家注塑工艺的不同和处理方法的不同,终材料的色彩也会不同。所以呢经济实用的方法就是生产成白色材料和黑色材料。

但是再说就是对于注塑的生产厂家来说的,产品不好看客户呢买了河南玻纤增强尼龙6 材料呢要求退货,他应该咋办?有两种方法:一种就是颜料染色,另一种就是原液着色。

说到染色大多数人就该这样想了是不是把颜料倒在材料上就行了,其实呢不是这样的,其实染色是将分散性颜料在溶剂中于尼龙6 基体中的端氨基,酰氨基发生离子交换,借助范德华力和基键作用对材料着色,着色的效果与颜料的性质、染浴的PH值有关,本质上其实就是一种表面上的着色。

河南玻纤增强尼龙6原液着色其实就是通过色母的共混挤出、干混浮染着色、液体的着色和糊状混合着色等法,然后就是将颜料颗粒 均匀的分散的基体中,而着色效果取决于它的扩散与颜料性质、介质、加工温度和颗粒细度有关。

河南玻纤增强尼龙6的染料分为两类无机和有机。无机颜料耐光、耐气候、耐迁移、耐化学、等其他优越性能,但是颜色强度及亮度要差。有机颜料着色的强度非常高,鲜艳度非常好,当材料色泽要求很高,可以优先选用有机颜料,制作不透明注塑材料,大多可以选用无机颜料。

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玻纤增强尼龙注塑不能缺少的五大细节都有什么
衡水金轮:今天给大家说一下玻纤增强尼龙注塑不能缺少的五大细节都有什么下面跟大家说一下。
玻纤增强尼龙注塑尽管你买的类似那也是玻纤增强尼龙注塑使用在生料竟可以降低成本但要以客户为基准把握一个角度但是一般不得超过三次,否则会引起产品变色,或者机器无论怎么用物理性能也会急剧下降应用量应控制在百分之几或百分之几之间,要是过多或过少会影响产品的性能,这可能会造成机器的剧烈波动。而且再生料不要干燥,适当的可以加入增韧剂。

安全要放在位玻纤增强尼龙注塑机器启动时要先开喷嘴温度,在给注塑料筒加温,当喷嘴,以防止料筒内的熔体因压力聚集而得不到聚集而忽然爆发,出现危险注塑机器主机器得不到升温或者提前开机很容易发生危险,而脱膜剂少多数情况下,多数情况下,玻纤增强尼龙使用的液体作为脱模作为脱模剂少量的脱模剂会改善尼龙的加工性能但使用好混合。

而用量减少而且不均匀,会易造成产品表面外观等问题或者停机生产必须要排出螺标,不然在此再次生产时,机器升温时间会大幅度的加长温度不到位会弄断螺杆如果产品性能较差也就会对下一次产品造成不必要的损失,还有就是制件处理不能少玻纤增强尼龙注塑的介质为液体石蜡等水保湿热处理应该高于使用的温度10或者20℃处理之后不要马上降温以免造成不必要的损失。

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