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产品描述

改性尼龙塑料的主要种类

改性尼龙塑料在注塑行业已经有了几十年的应用,它给我们生活带来了很大的改变,尤其是在以塑代钢以塑代木的年代,它几乎被誉为“神器”。近十几年可能大家有所发现,高精尖的商品不再是“傻大憨粗”,而是轻盈、便捷、智能化,国球经济飞速发展缺不了改性尼龙塑料的力量输出。大家是不是对它已经有了一些想了解一下的冲动呢?下面衡水金轮塑业跟大家介绍一下它的主要种类。

改性尼龙塑料是在通过在尼龙树脂中添加一种或者多种物质来达到改变其原有性能、改善一方面或多方面性能,从而达到拓展应用范围的目的。通过物理、化学或者二者兼施的方法使性能向我们预期的方向发生变化,使成本显著降低,并赋予改性尼龙塑料全新的功能。
我们的改性技术多围绕在物理性能的改变上,如强度、韧性、流动性等,我们就可以把技术细分为:增强、增韧、共混、填充以及其他改性。
增强改性,通过加入玻璃纤维、碳纤维等增强物质增加刚性和强度,如电动工具外壳。
增韧改性,通过在尼龙中加入橡胶、热塑性弹性体等物质来提高韧性、冲击强度、耐低温等目的。
共混改性,将两种或者多种不完全相容的聚合物材料均匀地混合成宏观相容、微观相分的聚合物,以满足物理性能、光学性能、加工性能等方面要求。

填充改性,通过在塑料中加入填料来达到改善机械性能、降低成本的目的。
其他改性,添加抗氧剂、光稳定剂来改善尼龙材料的耐候性;加入润滑剂使材料的加工性能得到改善;添加导电填料来降低塑料的电阻率;使用成核剂来改善机械性能及光学性能;添加阻燃剂来提升阻燃性等。
有时我们在选择某一项改性尼龙塑料的时候可能会同时达到多种目的,如玻纤增强改性,主要是增加材料的刚性和强度,然而在实际使用中发现它的耐磨性、抗收缩率、耐高温有了显著提升,不仅如此,材料成本却下降了;我们在进行增韧改性的时候可以发现,材料的韧性和耐冲击强度得到了提升,它的耐低温性更突出了,极寒情况下韧性好的材料才有可能正常使用。
你还有衡水金轮塑业小编遗漏的信息吗?欢迎在下方给我们留言,大家将改性尼龙塑料事业进一步发扬光大,让更多的人知道,赠人玫瑰手有余香。
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汽车改性尼龙工程塑料与车内异味无缘

汽车改性尼龙工程塑料是近十几年兴起的新材料,将笨重的金属替代,是完成汽车轻量化不可忽视的有生力量,立下了赫赫功劳,不断提升我们的生活品质。大家的生活质量提升后逐渐关注到了健康问题,尤其是空气纯净问题,比如爱车内的空气质量,现在几乎已经脱离不了汽车了,大量的时间与汽车相伴,车内一些甲醛气体超标会影响我们的健康,有部分不了解的人将矛头指向了汽车改性尼龙工程塑料,今天衡水金轮塑业就跟大家澄清一下。
夏天常闻到的霉臭味是菌类的味道,还有偶尔隐隐的汽油味,这是C4-C12脂肪烃和环烃类,尤其是汽车长时间停在地下里,阴冷潮湿的环境会让车内滋生病菌,车内气味自然不会好到哪里去,可以开到强烈阳光下暴晒一下,能起到的作用。空调风道内湿润,长时间不开空调也会有滋生,可以清洗一下风道。

车内放置的香水、空气清新剂、香包等虽然在一定程度上可以掩盖车内的异味,但是这也是治标不治本,闻不到气味不代表没有气味,车内皮革、内饰、粘合剂等散发的甲醛有,且不会完全消失,只能常常打开车窗透透气降低甲醛浓度,只要浓度不过量就不会对身体产生影响。
车内的有气体跟汽车改性尼龙工程塑料是关系不大的,主要跟燃油、内饰等相关。我们现在身上穿着的衣服几乎都包含一定的尼龙,首先尼龙衣料就离我们的生活很近,目前市面上还有很多尼龙生产的厨具,更能说明尼龙材料并不是什么污染源。

另外为了保证汽车改性尼龙工程塑料力学性能和使用正常,经过玻纤增强或其他方面的改性使得材料具有与汽车使用相同的寿命,所以这就需要各种材料不能有挥发或消失,除非超出了材料的使用适应范围,如温度,尼龙66材料融化温度大约270摄氏度,经过玻纤增强后会提升到300摄氏度以上,这样的温度下材料中的某些试剂才会气化。而我们爱车的使用温度与大气温度无异或者夏日时会使驾驶室内温度升高至五六十摄氏度,但这也与材料失去性能的温度差之千里。有些材料是在发动机舱上的,发动机附近温度稍高,但仍属于汽车改性尼龙工程塑料的适用温度范围。

既然爱车异味和汽车改性尼龙工程塑料关系不大,那么我们该怎么办怎么解决呢?只要养好开车的好习惯就行,定期清洁爱车,打开门窗多通风,每次熄火前基恩中手动关闭空调制冷A/C按钮,保持空调风机运转一段时间,使空调蒸发室回升到环境温度并使其表面的水分蒸发,避免滋生。我们并不推荐在爱车内放置香水,首先这些香水大部分就有且易燃,只是闻着香而已但对身体不好,而且阳光暴晒下香水挥发满驾驶室,极有自燃风险。
对于汽车异味你还有什么想说的吗?欢迎再下方留言告诉大家,赠人玫瑰手有余香。
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内行看门道外行看热闹,外观上长玻纤增强尼龙66的好坏

在注塑尼龙材料行业市场中我们经常会见到长玻纤增强尼龙66的字样,可能各自的叫法不同,经过长玻纤增强的尼龙66材料。在面对长相几乎一样的这些“双胞胎”时,应该怎么选择呢?到底什么样的才是好呢?衡水金轮塑业为您揭晓。
在我们业内看来,首先需要看的是外观、色泽。在我们行业内认为越透亮越好(针对白色或者本色),长玻纤增强尼龙66的原材料黄指越低,白度越高,加入玻纤、抗氧剂等改性助剂时所得到的材料就越透亮。透不透关键在于是不是使用纯原料生产的。

品质好的长玻纤增强尼龙66颜色为白色带微弱的绿色或青色,那是玻璃纤维的颜色,有业内人士表述,把材料洒在洋灰地面上,经太阳光照射有些透明,这样的材料毋庸置疑是比较好的材料。
如果你看到的长玻纤增强尼龙66有点轻微泛黄,那么这属于正常范围,因为尼龙在加工的时候需要经过高温,还需要与空气接触,有一些轻微氧化是在所难免的。但如果颜色黄的厉害甚至呈现其他颜色,那么在选择的时候就要注意了,可能这个材料不是用纯原料生产或者在生产工艺上有瑕疵,比如温度设定不好,助剂添加比例不恰当等,在我们业内可能不是优等品。
在我们行业对于白色这个词语是比较模糊的,如透明属于白色,青色、轻微泛黄属于白色,瓷白也属于白色,甚至在大部分工厂没有经过人工调色的材料,只要不是黑色那么就可以叫做白色。所以大家在选择材料的时候以前要先看到实物和自己的制品颜色的差距,以免选择错误导致无法使用。在我们业内几乎人人都知道,想把白色经过调色调成其他颜色很简单,加入一些色母或者色粉就可以了。但是想把已经加入其它助剂或者颜料导致变色的材料再重新回到白色则是难于上青天的。
另外我们还需要看长玻纤增强尼龙66颗粒大小以及均匀程度,这个和我们生产机器的正常维护相关,正常维护不仅仅包含螺杆、螺旋快,还有很多如出料口挡板,使用多大孔径的挡板就可以出多大粒径的材料,经过材料的挤出会逐渐磨损使其孔径变大,导致颗粒粒径也会逐渐变大。其实在这个上面我们也是看的这个企业对自己产品的重视程度,这也是从侧面选择供应商的一个方法。
对于性能方面在肉眼上是看不到的,我们只能通过检测报告查看,一般供应商会提供的,然后根据自己的技术指标对比一下就可以了。当然也可以自己找相关机构检测,这样就更准确了,能少走很多弯路。
除此之外,我们还可以看长玻纤增强尼龙66的外包装是什么样的,是不是免烘干的,这个也有很大区别,尤其是在节省时间和材料成本上,由于尼龙材料吸水性很强,一般在使用之前是需要烘干的,在烘干设备中大概需要3-4个小时,自己还要担心材料会不会在高温烘干中氧化变黄,导致材料与制品颜色相差太大而无法使用,但由于这是顾客人为造成的,材料供应商是不会进行退换的。我们推荐您使用免烘干材料,这样的材料都是经过真空干燥的,杜绝了材料与空气的接触,包装袋内也几乎没有空气的存在。免去了烘干环节,导入机器直接使用,节省了大量时间,尤其是在赶时间的时候更需要选择免烘干的,避免忙中出错,自己一个错误的选择导致十万甚至百万的订单流失。还可以在时间上取得优势,你使用了免烘干材料,你的样品已经放在了用户的办公桌上并且已经签了合同,而你的竞争对手却还没拿出自己的样品,可见时间成本多么重要。
对于外观上判断长玻纤增强尼龙66的好坏这个问题上你还有什么不同见解吗?欢迎在下方留言告诉我们,让更多的人知道,赠人玫瑰手有余香。
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尼龙改性pa66生产厂家不得不知的四类着色剂

在我们的生活中,我们很多情况下是需要塑料制品有不同的颜色,尤其是跟整机配套的时候尤其重要,由于常规的尼龙改性pa66原料大部分是白色和黑色,早已无法满足我们的日常需求,对制品着色是一个很艰巨的任务。今天衡水金轮塑业跟大家介绍一下我们行业内不得不知的四类着色剂。
目前着色剂根据物理形态分为四种,色粉、色母、色浆和色油。根据这些名字就可以知道,色粉是粉状着色剂,色母是固状着色剂,色浆是糊状着色剂,色油是液状着色剂。目前在我们真正的使用过程中,色母和色粉的应用较为广泛。

色粉,分散性好,适合小批量的塑料加工,成本低,但是具有飞尘污染,在运输、称量和使用时都会四处飞扬,影响员工的工作。挤出机的料斗不易清洗,使用时需要白油湿润,粘附在料筒内壁,在工作完成后的清洗难度较大。
但是在纺丝类和吹塑产品不实用,由于色粉均匀分布在材料中,需要很好的分散性,但是在这类产品中加工难度很大。色粉一般都没有进行过预处理,当其混在材料中,仅靠机器进料口、螺杆和出料口这么短的加工过程,使材料和色粉充分混合是不能完全保证的。出现混合不均匀的现象在厚壁产品中不易被发现,但是在丝级和薄膜级产品则原形毕露。

色母,改善了由于色粉飞扬带来的不良影响,在与成批材料干法染色造粒后再去制塑件相比,使用色母可以减少制品经二次加工后所造成的老化现象。在加工过程中,色母在助剂的作用下,经过混炼何以完全结合载体,使用时按照一定比例使用,相容性比色粉更好。
但是色母成本稍高,由于添加量较小,制品加工时间短,受挤出机螺杆长径比限制,色母分散性不好。色母中的载体与需着色材料性能有差异时,尼龙改性pa66制品表面常常会出现未分散点、、花纹等。
接下来要说的色浆和色油在尼龙改性pa66中应用较少,我们简单谈一谈。

色浆使用方便、耐高温性好,可减少飞扬污染,但是目前高质量色浆对工艺和原料品质要求较高,成本比前两者高,而且添加量大还会出现螺杆打滑现象,存放时间过长还会产生沉淀。
色油添加比例低,具有较好的分散性,易于库存管理,且添加设备简单,成本低。但是不能再色油中添加抗静电剂导致尼龙改性pa66制品不能防尘,色油类产品货架周期比色母短,色油需要的计量泵才能正常使用。
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