高滑动改性尼龙
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产品描述

囤货有风险,决策须谨慎


感觉原材料价格今年犹如过山车有木有?!是的,自从2016年秋季,改性尼龙原料价格发生了破天荒的波动,这一波动直接连带近一年的行情不稳,涨涨跌跌,无穷匮也,整整一年了。如果您打电话问我怎么这么贵,那么请你先别着急,小编淡定的告诉你,要选购一定趁早,因为明天还会涨~
有人说了今年原材料涨这么快,谁囤货了谁肯定赚大发了。对于这个观点我们不得说一说。这里所说的囤货换个说法其实就是投资,并不仅仅是简简单单的买货,这里面是有极大风险的。

首先我们说一说资金问题,囤货是需要钱的,不管是现金还是承兑,尤其是看准了时机想插手的时候其实其他人也几经插手了或许比你插手还早。资金哪来?贷款?借钱?还是简单粗暴地挪用流动资金?你想着低买高,其他人也是这么想的,越是涨价买的越凶,越是降价越不出去。现在改性尼龙原料单价暂时按00元计算,囤货200吨的话就是360万。
假设资金问题不需要考虑,那么我们就来看一下时间成本和预测能力。360万的资金购进了200吨货物,什么时候才是放手的时机呢?对于改性尼龙原料来讲,长得快降得也快。在端和端保持的时间往往很短,也就是一个星期或者三五天的事,如果你预测能力,那么恭喜你赚到了,如果预测能力不好,那么你只能眼巴巴的看着原料下滑而无法出手,甚至会出现下滑到低于你购进时的价格,岂不哭了?

然后我们谈一谈囤货的含义,有人囤货就是单纯的低买高,做经营生意;但是也有人是生产单位,囤了200吨货,自己一边用一边等待时机。往往是正涨价的时候下游客户也在疯狂的买货,你的顾客来买你的产品了,而且量很大,你不?了一半产品,不想了,然后自家的销售人员轮番进行攻关,甚至用以前的欠款做威胁,不给货就不给钱了,而且是没涨价时候的价格,你能顶得住?往往是在各种原因下自己又豪不情愿地掉一大批,后剩下一点了,比如10吨、20吨,甚至没有货了,价格也已经涨到了峰,这时你再?你还拿什么低买高?终你真正的利润就是这10吨、20吨原料的差价,没多少钱了,算上资金的时间成本甚至压根赚不到钱了。

后我们再说一说改性尼龙原料的保质期,什么产品都有一定保质期的,外包装是不是也有腐朽的期限?尤其是塑料颗粒行业,外包装坏了洒一地,谁还会用撒到地上的。哪怕包装还没有坏,在装卸以及运输的过程中会不会发生?再然后就是纯白色的改性尼龙原料经过日复一日年复一年的氧化,会大面积出现变色的情况,到了顾客手里根本无法使用。这时也只能低价处理了,这时能回本就不错,更别说赚钱了。
现在应该大概了解了吧,囤料=投资,而投资有风险,很少有人能够在投资中一本万利,能保住本钱基本就已经算是胜利了。对于在低价阶段买进多一些则不等于囤料了,因为谁也不知道这时的价格是不是了,为了涨价时自己能有货源应对剧增的需求量则不属于囤货范畴了,属于必要的经营决策,当然这样也是有一定风险,但是自己有足够的能力来应对,不至于像上文提到的采购200吨把自己逼入绝境。

囤货有风险,决策须谨慎!嘘~老板不让说,看完赶紧关掉,勿传播。改性尼龙|尼龙改性|塑料改性|改性pa6二十九年专注,我们更专业.0318-5736328免烘干使用,驰通金轮专业,质量超群,产品定制,厂家直销,送货,上市企业值得信赖。
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高滑动改性尼龙
环保税强势来袭,pa66改性尼龙颗粒厂家是喜是忧?

2019年开门红,1月1日起开始进行环保费“费改税”政策,正式开始征缴环保税,主要针对在生产过程中产生污水、废气、噪音和废弃物等突出的显性污染进行强制征税,是以环境保护为目的地的税种。环保税按季申报缴纳,也就是说在2019年4月1日起就开始正式征缴环保税了,征期为2019年4月1日至15日。估计大家在好几个月之前就已经知道了这一消息,这好像一团迷雾,没人知道这一新规定会给pa66改性尼龙颗粒厂家带来什么,也不知道这一新规定是利是弊。
对于某些大型企业如巴斯夫可能是一件好事,据巴斯夫相关人员介绍,因为公司的实际污染排放量低于标准,所以享受了税收政策,本应缴税9400多元,实际交税8800多元,这样能促使企业减少污染排放,提高环保认知,进一步注意降低污染排放量。

然而对于一般的pa66改性尼龙颗粒厂家来说就可能不是一件让人喜笑颜开的事情了,尤其是在收费标准较高的地区,这不是一件小事,很可能利润会亏空一大截。由于pa66改性尼龙颗粒厂家大多为中小型企业,企业规模较小,知名度低,又没有在环保设施上有太大投资,所以污染物排放量会明显高于要求,环保税数额会像一记重拳打在pa66改性尼龙颗粒厂家身上。转嫁环保税压力如提升材料价格又会丧失市场竞争优势,不转嫁压力又会让自己步履维艰,真不知该如何是好。
pa66改性尼龙颗粒厂家的路到底在何方?要么加强企业自身治污力度,要么直接缴纳环保税,有么搬迁至环境污染承载力相对较高的区域。

加强企业自身治污力度,这就需要大量选购环保处理设施,还需要自己拿主意到底该选择哪一家企业的设施,由于自己不懂行,选择了不达标的企业和产品,必然会形成浪费。即使选择对了,后期的保养维护费用也将是一笔不小的开支。如果企业没有能力承担这个费用那么就只能选择下面的两种途径了。
直接缴纳环保税,这个是一个比较长久的方法,只需要每个季度按照要求缴纳费用就可以了,但是谁也清楚,随着环保力度的加大,这个费用极有可能会越来越高,总有可能会超出自己的预期,而且算总账的话,数额还是比较大的,这个方法是绝大多数pa66改性尼龙厂家所选择的,但是衡水金轮塑业希望大家还是慎重。

搬迁至环境污染承载力相对较高的区域,这个办法已经有人在实行了,尤其是在京津沪一线城市,我们衡水金轮塑业很多客户就选择了这条路,其实也不是他们主动选择,绝大部分是被环保部门赶走的。我们暂时先忽略搬迁费用,仅对周边顾客的依赖程度特别高这一项就已经超出了大家的预期,搬到了新地方,原来的顾客要么找不到了,要么由于不方便又找了新的供应商。另外全国各处都在环保高压中,哪里现在都不喜欢新的企业进来,好不容易捋顺了自己当地的管理,再出来一个污染企业,势必会给当地部门带来压力。所以这个办法是属于下下签,只有被动的时候才能接受,否则自己根本没有运营下去的可能了。
综合考虑,pa66改性尼龙颗粒厂家在面对环保税这个问题上还是优先考虑加强自身治污力度,该上环保治污设施就上吧,该的手续都办全,把自己的企业正规化,把环保治污常态化,环保理念贯彻落实,为祖国环境净化助一把力。尽管前期费用巨大,但是算总账的话,这个方法是有效、有利的,从长远看,环保税在一定程度上会加大企业的财力压力,并且长期大额缴纳税费也非长久之计。

总体看来,环保税的征缴必定是一件好事,它能够促使企业加大环保力度,提高环保意识,虽然会对pa66改性尼龙颗粒厂家造成冲击,但是它会促使企业升级生产技术清洁生产。对于高污染低产能的企业可能会造成灭顶之灾,也是淘汰这类企业的方法之一。
对于环保税你还有什么不同的见解吗?欢迎在下方给我们留言互动,赠人玫瑰手有余香。
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高滑动改性尼龙
想知道改性尼龙的未来?这里都有了


工程塑料越来越受到大家的重视,作为结构制品材料的改性尼龙也愈加火热。改性尼龙顾名思义就是为得到度高韧性等特性的尼龙材料,将五级或者有机填料加入到尼龙中,共混挤出制得改变原有性能的尼龙材料。一般有增强、增韧、阻燃、耐热、耐寒、抗静电等多种改性方向。
改性尼龙将向什么方向发展呢?赶紧掌握一下,来迎接它的进一步腾飞。
强度、刚性具备的改性尼龙市场需求量将成倍增长,新的改性产品无机晶须增强、碳纤维增强将成为主要品种,它的应用主要是机械部件、发动机部件、设备部件。
尼龙合金化将成为改性尼龙的主流,只有尼龙合金才能真正达到度高性能,也是制造各品种料的主要途径。通过这种途径可以改善尼龙的吸水性,提高制品的稳定性,耐高低温等。
纳米材料是越来越火的话题,涉及到纳米级的产品科技含量都较高,纳米尼龙的技术和应用将进一步得到推广,它的各项物理性能都比纯尼龙,而制造成本不会提高太多,所以还是具有很大的竞争潜能。
防火阻燃材料需求日益增长,在不远的将来阻燃将变得非常普遍,尤其是电子电器和汽车行业越来越发达,它的发展空间大大滴。
抗静电一直是一个很神秘的区域,因为与电有关所以大家都很重视,电有可能是火源,也有可能回危害人的健康,这将是很大一块发展空间,防患于未然同时保证机械设备的正常运行。
改性尼龙的化学试剂种类越来越多,将为我们解决各式各样的难题,功能化和高性能化毕竟成为主导。小编相信将来我们的加工生产可能都非常简便,想做什么产品,轻轻一按按钮就解决了。
29年专注于改性尼龙的研发和生产,我们更专业,产品的未来就是我们的发展方向。我们就是河北改性尼龙衡水金轮塑业,专业的技术团队和多项同时保证,一群充满热情充满真情的衡水金轮人为你服务,你还在等什么?选择衡水金轮没有错,上市企业值得信赖。0318-5736328
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高铁都已经广泛应用改性尼龙了,高端不啊?


改性尼龙又叫改性PA,是在尼龙PA原料中添加相应的改性试剂来达到改性目的的,根据PA的类型分类,我们分为PA6和PA66,其他牌的像PA1010、PA46等都价位偏高,国内市场暂时应用较少。
国内和国外在PA上的应用有很大不同,国外比较倾向于原料化,即在生产的时候就考虑好使用用途,然后按照这个配方大批量生产,当遇到其他方面用途的时候再研发其他型再次大批量生产,他们这种方法的好处就在于不需要进行工序复杂的改性,而是选择相应牌的原料即可,方便快捷但价格相对较高;而国内则大大不同,国内往往是生产好一大批通用型PA,属于坯子类型,种类很少,无论在哪家大规模厂家采购,种类和性能也都差不多。如果直接选择国内PA6原料生产的话,成品率会很低,因为各种性能都比较均衡,没有什么特别突出的亮点,是作为坯子使用的,所以往往需要我们改性尼龙厂家进一步深加工,通过添加增强剂、增韧剂、阻燃剂等来提升相应的性能,然后用户再根据制品要求来进行选择。

随着科技的发展,具有质轻、度、耐腐蚀、易成型特点的改性尼龙越来越广泛应用于现代交通业。高铁是我们近几年引以为荣的项目,并且已经远销国外。早在2014年就成功签约了多国高速铁路干线,在高速铁路上的研发全面提速,设计了新型的铁路道岔,采用了混凝土岔枕,岔枕中配置了塑料绝缘套管,要求套管具有度、绝缘、高韧性的特点,选择改性尼龙还是比较合适的,支持了国内产业又经济实惠,何乐而不为。
铁路工程重点是铁路轨道,其主要联结形式是木枕、铁垫板、钢轨,这种联结形式的轨道弹性好,减震性较强,但与钢轨联结扣压力小,锁定能力差,同时木枕易腐蚀,使用寿命短。近年来大量使用了钢筋混凝土轨枕,提高了轨道结构的强度和稳定性,也为发展无缝线路技术提供了条件。制造混凝土轨枕与钢轨之间有一个绝缘缓冲垫,一般采用橡胶垫板和绝缘缓冲橡胶垫片或塑料绝缘缓冲垫片。与轨距挡板配套使用的挡板座具有度,能缓冲轨道横向力,保护轨枕承轨槽档肩,有较高的摩擦系数,耐磨性和耐腐蚀性能,尤其是与轨距挡板一起,能保持和调节轨距。

目前在道路工程中较大的制品主要是轨距挡板座,道岔用轨撑座,轨距块,高速铁路道岔套管,这些都是使用改性尼龙材料制作的。我们已经经过多年的研发和实践,和多家铁路局配套厂家签署供应合同,并得到了一致认可。其中我们以轨距挡板料和铁路垫片料为专长,如有需要可以提供样品,可面谈。
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