改性PA增强料
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产品描述

河北改性PA66使用说明



PA66又称聚酰胺66或者尼龙66,一种半晶体-晶体材料,即使在较高温度也能保持较强的强度和刚性。在产品设计时,为了提高PA66的机械性能,经常加入各种各样的改性剂,玻璃纤维就是常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶增韧剂,如EPDM和马来酸酐POE等。这个改变PA66性能的过程就是改性PA66的基本工艺。
干燥处理:改性PA66具有很强的极性,特别爱吸水,无论是颗粒状态还是制品成型状态都不会改变它这一特性,其吸湿程度主要取决于材料的组成、壁厚以及使用环境,有时还需要考虑吸湿性对性能的影响。在使用之前必须充分干燥,否则无法正常使用。如果加工前材料是密封的,那么久没有必要干燥,否则在85℃的热空气中干燥处理,如果湿度大于0.2%,还需要进行105℃12小时真空干燥。
温度设置:280-300℃,对于玻纤增强改性PA6则需要酌情增加温度。模温建议80℃,模具温度降影响结晶度,进而影响制品质量。对于薄壁制品,如果使用低于40℃的模温,制品的结晶度将随着时间而变化,为了维持塑件的几何稳定性,需要进行退火处理。

注射压力:通常在750-1250bar,取决于材料和产品设计。
注射速度:高速(对于增强型材料应稍低一些)。流道和浇口:由于PA66的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5t(这里t为塑件厚度)。如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口,浇口的小直径应当是0.75mm。
调湿处理:为了尽可能使制品性能稳定,尽量进行调湿处理,由于吸湿性较强,吸湿前后性能会出现变化。为了保证到达终端用户手中时各项性能指标合格,我们就加快这个吸湿速度,水分饱和后就不会再继续吸水,这时的性能指标就不会再发生变化。同时也由于调湿处理,制品的韧性得到了提高,性能会得到一定程度的提升。
制品检测:改性PA66在国家标准或者行业标准中,我们往往能够看到测试前的准备工作,其中重要的正好与调湿处理相反,需要把制品烘干检测,也就是说测试的是无水分状态下的性能,这样的检测结果才准确。好选择有权威性的检测机构进行检测,达标的检测报告和调湿处理后的使用体验是重中之重。

在使用改性PA66时衡水金轮塑业推荐使用免烘干的密封产品,使您在使用过程中不用干燥,可直接上机注塑。采用真空干燥的尼龙材料,材料使用过程中物性不会出现降解。烘干后材料颜色不会变化,保证材料在注塑过程中的一致性。保证制品外观亮度,水分含量控制在万分之六,制品注塑表面光亮,不会产生水纹。充分为顾客节省成本和时间。
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改性PA增强料
汽车行业与改性尼龙塑料的荣辱与共



汽车几乎遍布我们周边的大街小巷,它已经不仅仅是一台座驾,甚至还和个人社会地位、生活体验挂钩了,都是汽车,一台五万的和一台五十万的有很大不同。经过汽车工业几十年的发展,尤其是家用或商用汽车,不管是多少钱的,几乎都在打同一个口号——省油、轻便,那个口号背后的科技成分就是“汽车的轻量化”,大量减少金属构件的数量,增加改性尼龙塑料或其他品种塑料的组分,使得汽车在速度上还有轻便上都有了提升,自重减轻,省油是必然结果。今天我们衡水金轮塑业就主要跟大家谈一谈汽车行业与改性尼龙塑料的荣辱与共。

国内改性尼龙塑料行业起步较晚,与国际巨头相比,在技术、规模上都不具备抗争优势,目前国内有上千家从事改性尼龙塑料的企业,但都有一个共同的特点,在高精尖技术领域严重匮乏,而在常规产品上却是相当普遍,所以在面对比较难的问题还是需要一定国外产品的支持。就这一点上看,国内改性尼龙的发展潜力还是蛮大的。
国内汽车产量增速较快,近几年远高于全球水平,特别是新能源汽车的快速发展,更加需要轻量化材料的支持,据相关机构预计,未来5年内汽车改性尼龙塑料需求复合增长率将超过25%,这么多的利好都一致指向了改性尼龙塑料行业的发展。

由于改性尼龙塑料制品性能的优越性,广泛应用于家电、汽车、建筑等行业,近年来新能源汽车的兴起对汽车轻量化的要求更加突出,这是因为新能源汽车主要以电力为主,而目前全球电动力汽车几乎都遇到了一个瓶颈,那就是蓄电池容量决定了汽车的行驶里程,目前国内尽管充电桩数量有了量的提升,但仍不像汽油那样普遍,尤其是长途道路上,到了充电点而被告知充电桩故障,那么久遇到了前进还是后退的两难局面。全球在蓄电池上的瓶颈不可避免,但是我们可以把汽车轻量化进一步发挥能量,汽车的行驶里程必将得到提升,这将给改性尼龙塑料行业带来发展的黄金期。

汽车行业与改性尼龙塑料行业相当于荣辱与共的小伙伴,互相帮助,互相促进对方的发展,作为河北改性尼龙塑料一线厂商,我们衡水金轮塑业正在全力与下游顾客共同克服难关,为汽车行业的腾飞助一把力!
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改性PA增强料
河北改性PA颗粒颜色相关的问题,衡水金轮宣


对于改性PA(尼龙)制品来讲会出现很多颜色,白色、黄色、红色等等,但是对于改性原材料来讲为什么却很单一?在交易市场上经常可以看到绝大多数只是白色和黑色,那么这些五颜六色的制品是怎么来的呢?
改性尼龙制品很多是为了顾客需要,有的制品是直接使用有相应颜色的改性PA颗粒,有的是选购衡水金轮塑业白色的PA制品再添加色粉来完成,有的更粗暴一些,直接使用涂料在表面刷一层漆而已。

这几种方法无论哪一种都离不开色母、色粉之类的东西,大家更倾向于前两种方法,而不太喜欢第三种方法,因为在PA制品表面刷漆或者喷漆是个技术活,也需要特制的漆,经常出现漆层爆皮的现象,需要反复返工,所以制品合格率很低很低。
种方法看似很方便,实际上工作量巨大,尤其是对于改性PA颗粒的生产厂家,首先需要准备精通配色的技师,配颜色之前要进行小试,把所需要的颜色调配比例准备好,并随时进行调整。小试成功后就要在机器上批量生产,再完美的小试一到实践都可能会发生这样那样的问题,无法正常生产。所以很多厂家是不会接带有颜色的订单的,因为使用第二种方法用户就可以轻松完成。

第二种方法,注塑厂家选购白色的改性PA颗粒,然后买PA色母或者色粉,在注塑的过程中添加就可以注塑出正确的制品颜色了,这里需要特别注意的是需要搭配白油使用,目的是防止色粉一直下沉无法混合均匀。
其实使用第二种方法还有一个重要的好处就是可以直接根据制品的颜色调节色粉的搭配比例,而在PA颗粒生产厂家直接调颜色的话有一个不可避免的问题,在正常使用白色改性PA(尼龙)的过程中你就会发现制品和颗粒的颜色会有所变化,制品会发生一定的色变,PA树脂每加热一次就会发生一次色变。如果全然不顾这个问题的话就会出现改性PA颗粒的颜色和制品完全相同,而打出来的制品却大相径庭,后同样是不合格,毕竟我们需要的是制品颜色的相符,这也是注塑厂家和改性PA颗粒厂家衡水金轮塑业都关注的问题。
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改性pa66增强尼龙涨价的根源



2019年春节刚过,大家渐渐从春节的喜悦中走出来,摩拳擦掌准备在2019年大干一场,刚一入市就被当头一棒,打的找不到东西南北,原因就是改性pa66增强尼龙的疯涨。此次涨价和以往不同,涨势迅猛,大改以前温文尔雅之风范,衡水金轮塑业网销部小编苦思了很久,试图找到根源之所在。
此次涨价与原材料PA66涨价不无关系,原材料价格的波动必然会引起下游产品的波动,首当其冲的就是pa66增强尼龙。关于PA66涨价,我们首先要看一下PA66的合成流程:

己二酸和己二胺发生缩聚反应即可得到PA66,工业上为了己二酸和己二胺以等摩尔比进行反应,一般以先制成尼龙66盐后再进行缩聚反应。从上面的反应图可以看到丁二烯是完成PA66生产的材料之一,丁二烯氰化生成己二腈的合成技术由美国杜邦发明,现在一直被国外垄断,由于其地位不可动摇,在保持可观利润的情况下,为了长期利益,垄断公司还是像保持PA66产业的长期健康发展。但是,随着国内企业加大对己二腈合成技术的研发投入,预计会很快有进展。
摆脱了垄断,就可以避免被国际巨头牵着走而被“杀鸡取卵”了。国际己二腈生产厂家接连发布“不可抗力”和技术改造而造成减产也就成为了一个让国人闭嘴的理由。至于PA66价格什么时候会下落,小编就不得而知了。

除了原材料方面的因素,可能还和开篇提到的春节刚过而引起的抢购潮有关系,开工大量订单来了,然而pa66增强尼龙有点贵,而且货源并不多,现在不买,以后可能涨的更多,所以越涨钱就越抢购,涨价就越猛。
你还有什么关于pa66增强尼龙涨价的原因吗?欢迎在下放给我们留言互动,让更多的人知道,赠人玫瑰手有余香。
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