儋州增韧尼龙
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产品描述

超韧尼龙——挡板座、尼龙管材的福音

在改性塑料市场中我们经常见到增强、增韧、阻燃尼龙的身影,可是有的厂家也摆出了超韧尼龙的标签,很多人看到这个超韧的名字就会感觉到很摸不到头脑,其实超韧是增韧的升级版,在韧性上有了更突出的表现。下面衡水金轮塑业为您解答超韧尼龙的性能和应用。
超韧尼龙是在尼龙原料中应用改性技术,通过添加增韧剂经过双螺杆挤出机混炼来达到增韧改性的目的,为了使韧性能够更加满足公众的需求,增韧剂需要选择优质接枝POE或三元乙丙橡胶EPDM,添加量是增韧改性的一倍以上。
增韧剂是本次改性的关键,增韧剂对于低温条件下的冲击性能效果明显,在低温环境下,尤其是零下四五十度的时候几乎什么物质都会奇脆无比,失去了使用价值。为了克服这一尴尬局面,增韧改性正好填补了这一缺陷。
增韧剂对超韧尼龙的吸水性影响也很大,尼龙是强极性物质,吸水性较强,添加后吸水性大幅度下降,由于接枝POE是非极性物质,吸水性小,经过相容后,降低了尼龙极性基团与水的作用。
为了进一步完成对超韧尼龙的改造,起辅助作用的试剂是必不可少的。比如为了改善流动性,使材料在机器中流动更省力,降低机器磨耗,提升生产速率,EBS润滑剂算是这方面的好手,适量是应用成功的诀窍,并不是越多越好,如果过量,使熔体过于光滑,熔体在机器中只会空转而不向前推进。抗氧剂也是不可缺少的,可以避免由于高温环境而引起的材料变色,也是保证超韧尼龙制品外观合格的又一道保护屏障。
另外,超韧尼龙尽管以韧性见长,但并不是在其他性能上就没有出色的表现了。由于原材料本身就是尼龙,在耐温性和耐磨性上都还是很棒的,与普通塑料如PP、PE相比仍然高出一大截。力学性能上尽管比经过增强改性的材料低了,但还是属于尼龙强度级别,这就是我们所说的“瘦死的骆驼比马大”。
正如上文所说的,这个材料在严寒区域使用正好对口,尤其是户外使用,比如铁路行业,我们就已经有很多产品是应用在铁道上的,如挡板座、铁路垫片等;有的是在东北或者国外严寒地区使用,甚至高空作业装置;还有很多工厂是应用在了其他行业,如尼龙管材,由于这种材料经过这么多增韧剂的加入,使材料粘度指标达到了挤管材料行业的技术参数要求,更是扩大了应用范围。
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在增韧尼龙改性行业我们还有很多制品料,比如尼龙管材料、铁路挡板座作用料等。
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在增韧尼龙6里加增韧尼龙66?慎重啊!

有人看到这标题感觉可能感觉匪夷所思,怎么还有这么做的呢。其实有不少增韧尼龙用户会遇到这个问题,那就是需要生产某个产品,计算着是够的,后结果却不够了,差一点就完成任务,那咋办呢?总不能开着机器再跑到供应商那里买几袋吧,于是就出了在一种材质里添加另一种材质,节省时间也节约了费用。
可能有人会很疑惑,为什么有时候添加是可行的,有时候添加却又不成功呢?感觉摸不着头绪,搞得一头雾水,以为是运气问题。其实这并不是运气问题,也不是工人和机器的问题,这是尼龙6和尼龙66两种材质物理性能的问题,这个还关系到在什么里面加什么。这并不是白菜炒萝卜和萝卜炒白菜那么简单。

现在需要先了解一下白菜炒萝卜和萝卜炒白菜的区别,举个例子,别笑。白菜炒萝卜是在白菜里添加萝卜,白菜多,萝卜少;反之,萝卜炒白菜是萝卜多,白菜少。

(PS:干俺俩何事……)
好明白了这个我们就好说了,首先我们要重新认识一下这两种材质,这两者很相似,但是又有很多不同,这里我们主要涉及到的是熔点,尼龙6的熔点是220℃,尼龙66的熔点是275℃。如果在尼龙6中添加几粒尼龙66的话,机器的温度该如何掌控呢?设置220℃的话,那几粒尼龙66还是颗粒状态,根本熔化不了的;设置275摄氏度的话尼龙6则早早地熔化了,甚至会因为高温变质。如果在220℃强行注塑的话会导致没有熔化的尼龙66堵住出料口,带来不必要的麻烦。
反之在尼龙66中添加几粒尼龙6的话,那就相对简单了,设置220℃的话,尼龙66还熔化不了,根本无法干活,只能提升到275℃才能形成熔体进行注塑,少量的尼龙6在尼龙66中经过高温,虽然220℃时已经熔化,但是毕竟量小,另外少量的尼龙6熔体在尼龙66中还能增加尼龙66的流动性,性能几乎不受形象。

经过这两段绕口令般的话可能部分人已经绕晕了,简单来讲就是在尼龙6中添加尼龙66是不可以的。经过增韧的尼龙6和66熔点没有太大变化,所以在增韧尼龙6中添加增韧尼龙66需要谨慎。这个问题的关键就在于谁量多谁量少。
我们29年专注于改性尼龙的研发,多项做保障,专业的技术团队和检测团队24小时在线跟踪,保证每一件产品都有存档,所有产品都免烘干使用。上市企业值得信赖,选择衡水金轮塑业没有错!
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河北超韧尼龙的介绍

衡水金轮网销部讯:超韧尼龙,一个比较常见的品种,就是在尼龙树脂中添加增韧剂来提高其韧性,所以说它是改性中的一部分,相当于是增韧的加强版或者说是升级版。下面请衡水金轮介绍。
超韧尼龙是一类具有很强抗冲击韧性的尼龙。其特点是在干燥或低温状态下冲击强度比普通尼龙高十倍,同时还保留尼龙的特性,通常由尼龙6或尼龙66为基材,采用接枝共聚形成的接支聚合体。

超韧尼龙大部分都以尼龙6或尼龙66为基材,用聚烯烃弹性体与之掺混,为提高两者的相容性,采用热接枝法将富马酸或马来酸酐接枝到EPDM弹性体上,这样弹性体上的羧基与尼龙上的氨基反应,形成接枝聚合体。相容剂添加量为15%左右。用双螺杆挤出机混炼,使分散相粒径在0.1~3微米范围,挤出造粒。
超韧尼龙的清洗性及防污性:影响这两种性能的是是纤维的截面形状及后道的防污处理。而纤维本身的强度及硬度对清洗及防污性影响很小。
超韧尼龙的熔点及弹性:尼龙6的熔点为220C℃而尼龙66的熔点为260℃。但对地毯的使用温度条件而言,这并不是一个差别。而较低的熔点使得尼龙6与尼龙66相比具有更好的回弹性,抗疲劳性及热稳定性。
超韧尼龙的色牢度:色牢度并不是尼龙的一个特性,是尼龙中的染料而不是尼龙本身在光照下褪色。

超韧尼龙的耐磨性及抗尘性:美国Clemson大学曾在Tampa国际机场分别用巴斯夫 Zeftron500尼龙6地毯和杜邦Antron XL尼龙66地毯进行了一个 长达两年半的实验。地毯处于人流量极高的状态下,结果表明:巴斯夫Zeftron500尼龙在颜色保持性及绒头耐磨性方面要稍好于杜邦 Antron XL。两种纱线的抗尘性能没有差别。
广泛应用于汽车、家用电器及运动器材等零部件,它力学性能好,强度、韧性、耐磨、耐油、耐腐蚀等都相当不错。
今天的关于超韧尼龙的介绍就说到了这里,你还有什么想说的想了解的都可以在下方留言互动。

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