百色吹塑尼龙报价
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产品描述

吹塑尼龙的其他称呼主要有吹塑尼龙、吹塑级尼龙、吹膜尼龙、吹膜级尼龙、高粘度尼龙、高粘尼龙等。
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吹塑、注塑、吸塑区别原来这么大!懂了


在塑料行业大家都会听到吹塑尼龙、注塑尼龙、吸塑尼龙等名词,只知道这几种都是各行业的材料,那么你头脑里有没有闪现过吹塑、注塑、吸塑这都是什么意思?他们都是做什么活的?他们都是生产什么产品的?河北吹塑尼龙衡水金轮帮你拨开迷雾。
吹塑,尼龙经过挤出得到的管状塑料型坯,趁热置于对开模中,闭模后立即在型坯中压缩空气使塑料型坯吹胀而紧贴在模具内壁上,经冷却脱模,得到各种中空制品。主要产品是:尼龙肠衣膜、瓶子、罐子、尼龙管等。
注塑,将熔融塑料利用压力注进塑料制品模具中,冷却成型得到想要各种塑料件,有专门进行注塑的机器和模具,产量大,价格低廉。
注塑的产品广泛,只要有模具就可以做出制品,而且很方便。
吸塑,将平展的塑料硬片材加热变软后,采用真空吸附与模具表面,冷却后成型。节省原辅材料、质量轻、运输方便,产品一般都是比较浅的,如:盆、平板等口径大相对浅的产品。
29年专注于吹塑尼龙的研发和生产,我们更专业。希望能够帮到你-
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吹塑尼龙具有广阔的使用空间,不仅仅在食品包装上,还在鞋饰甚至工业应用。
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吹塑工艺与汽车工业千丝万缕的联系


吹塑工艺在头脑中往往只停留在日用品层面,可能你没有发现,它与汽车工业还有着错综复杂的关系,吹塑尼龙厂家衡水金轮愿与你一起眺望吹塑工艺的辉煌。
吹塑工艺是指将热塑性树脂经过料筒的加热,经挤出和注射成型得到的管状塑料型坯,加热到软化状态置于对开模具中,快速闭模后往型坯内持续通入压缩空气,使塑料型坯吹胀而紧贴在模具的内壁上,经保压、冷却后模具打开,顶针顶出产品脱模,即得到各种中空塑料制品。
它在汽车工业中的应用是相当广泛的,汽车上的燃料箱、防护杠、汽车尾翼、汽车侧踏板、汽车行李架等,下面我们进行简单介绍。

一,汽车燃料箱
以前的燃料箱是铁的,后来由于铁质燃料箱生锈影响正常行车,受摩擦或撞击的时候容易产生火花而发生危险,涉及到人身安全。当使用中空吹塑制备燃油箱时前面的问题都解决了,而且更加轻便,即使发生碰撞也会自行回弹不会产生变形。在国外,90%的燃油箱都是塑料的,为汽车轻量化更进一步。
二,汽车防护杠
汽车防护杠是加装在SUV车辆的前后端,主要起到防撞和装饰的作用,以前的防护杠都是金属的,但是太重不美观,慢慢发展成为了中空吹塑的防护杠,质量轻、外观多样化,还能有很好的缓冲性,为人身安全又添加了一份保障。
三,汽车尾翼
汽车尾翼是指汽车后补的扰流装置,可以增加行车稳定性,还能提升外观的冲击力。以前的尾翼是采用玻璃纤维复合树脂手糊成型,生产效率低下,又对环境有很大的危害。后来发展的中空吹塑工程塑料制作,大大提高了效率,降低了成本,还更耐久。
四,汽车侧踏板
汽车侧踏板是安装在SUV车辆左右两侧方便人员上下车踏步用的产品,传统的是铝合金/碳素刚骨架以及塑料注塑件组成,结构过为复杂,组装困难。使用工程塑料中空吹塑踏板骨架,再与钢支架组成踏板整体,减少了产品的零部件个数,降低模具投入,降低了成本。

五,汽车行李架
汽车行李架是安装在车辆的车顶,用于安置行李和兼顾装饰美观的作用,采用工程塑料中空吹塑一体化成型,外观形状与车顶弧线一直,达到与车顶的无缝结合,减少了零部件的组成、模具投入,降低了成本。
吹塑成型技术是随着塑料工业、机械制造等多种技术的进步而不断发展的,在吹塑产品的设计、生产过程中,不断融入现代设计思想、设计工具,工程技术人员应充分利用现金的设计理念,结合人工经验,使制品设计、制造各个环节的效率提高,从而提高吹塑制品的质量及市场竞争能力。
扩展阅读:
现在吹塑机械也有了很大的改进,较新的成果有:
采用改进型红外加热技术进行再吹塑成型;
非常高速的旋转挤塑压力,主要应用在牛奶瓶的生产;
模具辐射在梭式压机上以补偿喷流现象;
多层连续挤出吹塑成型防渗透性容器;
通过对取向结晶和热结晶、预成型坯和模温、吹气压力,以及型坯在幕墙内停留时间的严格控制,进行连续性热定形PET瓶的生产。

关于吹塑尼龙相关行业暂时介绍到这里,在我们衡水金轮塑业吹塑尼龙行业吹瓶的、肠衣膜的、挤管的等都有很多专业人才,有什么不懂的事情都可以联系我们,我们不仅仅销售产品,我们还乐于帮您解决生产上的难题。
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