阻燃增强PA六
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产品描述

河北PA66加纤增强PA为何物?原来是这样


河北PA66加纤增强PA尼龙是现在比较常见的改性材料之一,它强大的力学性能、耐磨性、尺寸稳定性、耐高温性、耐候性受到了大家的一直任何,尤其是在以塑代钢以塑代木的社会浪潮中,我们周边的很多东西都已经塑料化,塑料简直成了轻便、智能的使者,这更促进了改性材料的发展,把各种物理性能都发挥出来,充分利用起来,河北PA66加纤增强尼龙的发展也成了社会进步的一个显影。
河北PA66加纤增强PA尼龙是指对PA66材料进行添加玻璃纤维增强改性,本身PA66就是高刚性的代表,再对PA66进行加强,可谓是“钢中之钢”,它的力学性能几乎已经达到了PA66的极限。不仅如此,由于玻璃纤维的添加,它的收缩率也大大得到了改善,原本PA66是有一定收缩率的,注塑之前需要参考收缩量来决定模具的制造,而加纤后就几乎不用考虑收缩量了,只要跟模具制造厂家说明制品材质,他们会作出调整的。

对于这个材料的使用温度还是需要特别注意的,与其他材料如PP、PE等大大不同,PA66的熔点就已经280℃,玻璃纤维的熔点上千度,经过加纤增强后温度也得到了提升,到底设置多少度,没有一个准确的数值,还是需要自己根据制品的大小薄厚来决定准确数值,我们可以给出大概范围320-330℃。
在注塑压力上也需要提升,PA66加纤后熔体的粘度提高,流动性变差,需要更大的力才能推动前进,而且需要注意生产的连贯性,万不可长时间停顿,因为PA66这种材料遇冷凝固太快,稍微有一些凉气就会使螺杆转不动,需要重新升温使材料熔化,但是又由于材料长时间在高温下会发生分解氧化,大大影响色泽和性能,所以我们推荐测试成功后就一气呵成,当然这一点有经验的老注塑工是不会出问题的。
PA66加纤增强PA尼龙是具有耐化学性的,强酸如98%浓硫酸等强氧化性化学溶剂会使其溶解,很少有化学溶剂能够奈何它。有的人在选择材料的时候过于谨小慎微,他的产品是一种齿轮,而且是需要在变速箱内长期转动,周围肯定会有各种润滑油,而且工作温度也要高出室温很多,他担心油会对制品产生影响,所以在选材上一直摇摆不定,终我们的技术部门明确告知他油不会对它产生影响,而且经过他的测试没问题之后才放开手脚生产。齿轮使用这种材料再合适不过了,因为PA66加纤后刚性和耐磨性都很强,在高扭矩高拉力的工作环境中会运转自如,尤其是选择30%玻纤含量的更好。不过我们给出更进一步的改良方案,添加一部分耐磨剂如二硫化钼会使耐磨性更好。

在制品的配色上,这种材料也很方便,只要把样件和我们改性塑料样品提供给配色厂家就可以达到好的配色比例,这样颜色上就有了准确的方案。当然有的厂家愿意自己配色,当然这也是可以的,毕竟制品大部分都是长期订单,每一次的制品都要求一致才行,需要配色工人准确记录配色比例,防止出现前后不同的尴尬局面。这里我们衡水金轮塑业有一个小技巧要分享给您,配色的材料有时是色母这类的粒料,这个比较方便,混合均匀注塑就可以了;但是如果配色材料是粉料的话,那就不同了,由于粉末会在PA66加纤增强PA尼龙的颗粒缝隙中滑落到底部,不利于混合,所以我们建议搭配一些无色的白油,然后再混合,这样粉末就不会大面积沉底了,使用更方便。
我们还有一些选材的小知识告诉大家,很多时候在市面上会出现一些我们不明白的字母和数字,比如GF30%,这个是玻纤含量为30%的意思。在这种材料的选择上我们推荐使用30%含量的,这是因为30%玻纤含量时材料的力学性能佳。有人会注意到一些小细节,15%玻纤含量的材料性能比30%的低很多反而15%的价格会高很多,这是为什么呢?其实主要是因为玻纤的价格更低一些,添加的多了价格肯定会降下来的。
对于材料的选择上,当然还是终以制品要求为主,有时有明显标注使用多少玻纤含量的材料,还是以标注为准。有时为了降低一下生产成本,会有的厂家选择40%和30%搭配使用,甚至果断选择40%的,衡水金轮塑业温馨提示您:尽量不要随意变更材料,毕竟玻纤含量变更后各项指标都有所变化,直观的是尺寸和外观,玻纤含量增加了,收缩率进一步减小,尺寸会稍微变大;玻纤增加了,玻纤外露的情况会显现的比较严重,在后期的配色上也有一定影响。

对于这种材料我们推荐在注塑完成后,适当进行调湿处理,这是因为PA66加纤增强尼龙是稍微有一些脆的。强度和韧性是相对的两种性质,一个增加了另一个就会降低,PA66材料本身刚性就很大,PA66加纤后拉伸强度在得到提升的时候,韧性会随之下降。调湿处理可以使水分充分吸收,分子结构更佳稳定,分子链上游离的一些化学键也稳定了下来,终表现为韧性增加了。这里有的厂家是用开水煮一下,有的是直接喷淋并防止一段时间,还有的则比较简单,在发货之前往包装袋内浇一碗水,封口后发货,等到达顾客手中时也已经吸收地差不多了。
对于PA66加纤增强PA尼龙这种改性材料不细加处理还是会有很多问题的,比如前面提到的玻纤的加入使材料的流动性差了,在使用者那里只有提高温度和压力,而对于我们材料生产厂家来讲,学问就大了不少。我们会加入一定量的EBS润滑剂,使材料更加顺滑,使用者感受不到太大的阻力就能顺利生产。
对于前文提到玻纤外露的问题,有的会称为浮纤,我们也会酌情考虑应对策略,毕竟浮纤将直接影响制品的外观。我们会添加现在比较流行的抗浮纤剂,可以使玻纤变软,更容易被树脂包裹,减低玻纤外露的情况出现。我们也可以添加偶联剂,使玻纤和PA66加纤增强PA尼龙更好的融合,两者混为一体,玻纤外露的情况大大减少。我们也可以考虑把连续法的长玻纤工艺变更为短玻纤添加,使用特定的短玻纤添加设备逐步添加,使玻纤长度和分布更加容易控制,可以轻松达到表面平整无浮纤的状态。经过前面几个步骤不仅表面问题解决了,力学性能也会得到提高。在不久的将来会出现新的方法,尤其是黑色的产品,我们会采用黑色的玻璃纤维直接生产,在黑色材料中根本显现不出来玻璃纤维自身的白色,更加简单“残暴”的解决了这个问题。

河北PA66加纤增强PA尼龙由于本身是极性物质,吸水性很强,在使用之前需要烘干才能使用,否则过多的水分会在机器中气化,是材料中饱含气泡,密度下降,力学性能下降;水分过多还会使螺筒内压力骤增,在出料口处会出现喷料现象,危及注塑工的安全,甚至无法使用。我们衡水金轮塑业的主打特色就是免烘干使用,让您在使用之前根本不需要烘干,直接倒进去用,这是因为我们的工艺中有真空包装环节,在出厂之前都烘干完毕并使用聚乙烯膜密封。这样不仅省去了您烘干的时间,提升了生产效率,还更大程度的降低了您的材料成本。这是因为我们出售的产品是干料,几乎不含水分,而有的厂家水分能高达1%-2%,而这些水分也是按材料价格卖给您的,我们的产品将间接的为您更节省了500元。
一种材料的使用离不开技术支持,再好的产品没有技术人员对您认真指导,甚至无法给您提出可行性建议,都是自己摸索的话肯定会走很多弯路。专业的厂家往往都会有技术部门免费提供技术服务,并且可以现场指导温度压力的调节,甚至可以根据生产工艺找到问题环节,使您的制品更加无懈可击。很多情况下,有人亲临现场和单纯的电话指导给人的感觉是不同的,如果您有需求,我们可以安排我们的技术人员过去,更贴心的展现我们服务的一面,我们就是衡水金轮塑业,你还有什么理由不选择我们呢。
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河北增强PA原来是用这个生产出来的,涨知识了

河北增强PA可谓美名满天下,无论是从外观还是从物理性能都是很不错的,获得了顾客们的称赞。有些顾客会问,我们做注塑的没见过增强PA的生产线,它是怎么做出来的啊?其实这个并不涉及到什么机密不机密,只要我们一直努力勤奋创新,源源不断的生产出好产品,获得了顾客的认可就行,这才是我们的终目的。
河北增强PA的主要设备就是“双螺杆挤出机”(以下简称双螺杆),只有的机器才能生产出的产品,才会诞生的品质。
双螺杆技术在20世纪60年代开始成熟,在增强PA加工中双螺杆凭借其良好的性能获得大家的广泛认可,目前我们的双螺杆主要用于成型加工、预塑混炼、反应挤出等方面。它主要由挤压系统、传动系统、加热冷却系统、机头、辅机等组成双螺杆挤出机组。
 
何为双螺杆,就是有两根螺杆同时转动(与单螺杆不同,以后我们会讲到单螺杆)。从两根螺杆的旋转方向上分为同向旋转和异向旋转,同向旋转是指两根螺杆旋转方向相同,外形上两根螺杆相同。异向旋转同理,两根螺杆旋转方向相反,又分为向内旋转和向外旋转两种情况,在外形上异向旋转的螺杆螺纹旋向相反,两者对称。
我们使用的双螺杆有很多优点。
增强PA在双螺杆中平均停留特别短,有利于保证熔体在短时间内高温不会分解或者降解,物理性能有保证。
摩擦热小,熔体先螺杆中收到均匀的剪切,随着螺杆转速的提高,摩擦热几乎不增长。只要严控加热系统的热量输出就可以准确控制温度。
 
输送效率高,稳定性好,熔体在双螺杆中是强制输送的,不受粘度变化和机头压力影响。
容易加料,排气好功耗低。
可以严控入料量,熔体经过螺杆后,立即被强制输送,我们加装的定量加料装置可以根据PA性质调节加料量来保证产品质量。
这就是为什么我们的增强PA更有市场竞争力,什么环节都做到,不留余力的保证PA的物性不受损失,从而获得更稳定的产品,细节决定一切。相信衡水金轮、选择衡水金轮,没有错!29年的专注换来了今天,换来了今天的专业,换来了今天专业品质下的驰通金轮。
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厂家采购PA66加长玻纤增强,这9要素掌握后“走遍天下”都不怕

在改性尼龙塑料市场上各种门面各种琳琅入目,除了能看到公司名称和一些产品型号及产品介绍,几乎看不到其他内容,然后根据各个厂家的介绍来自己选择。精明的买家一般不会100%相信商家的产品介绍,“王婆卖瓜”的道理大家都是知道的,夸大自己的优势,隐藏自己的劣势,甚至有的商家会“无中生有”、打擦边球,尤其是在厂家采购PA66加长玻纤增强材料时,将材料本身经过长玻纤增强后一些小性能指标的改变而夸夸其谈,扰乱买家的思路,从而出现协商价格不符的情况出现。那么今天良心卖家衡水金轮塑业再次介绍一下厂家采购PA66加长玻纤增强时需要掌握的9要素,这些内容掌握了,走遍大江南北,无论在哪采购都会一目了然。
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PA66加长玻纤增强又称作长玻纤增强尼龙,是在尼龙66树脂基础上通过添加长玻璃纤维来提高刚性的材料,同时抗冲击强度、耐磨性、耐高温性能等都会提升。这就是刚刚提到的一些厂家夸大一些小性能改变来博取眼球的来源,这些小性能提升可能会被商家无限放大,本来一个很普通的长玻纤增强尼龙会被称作“高耐磨尼龙”“抗冲尼龙”等,使得一部分买家为这些噱头买单。
好了,不卖关子了,那么这9要素是什么呢?接下来直入正题。
1看光泽,料差则光泽也好不到哪去;
2看切片,切面不统一,则证明材料经过出料口粗细不均,要么机器不好,要么材料不好,无论那个不好,都会直接带来PA66加长玻纤增强性能不好;
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3看成形,表面不好看,坑洼不平,有玻纤外露之状,材料不好;
4用火烧,燃烧不充分的可能有一部分杂质,或者有一些阻燃成分,这些杂质的出现也会影响材料性能(通过这一步可以称量燃烧前后的质量,从而快速得知玻纤含量);
5燃烧熄灭后闻气味,尼龙6和尼龙66区别不大,如果不是使用的尼龙材料,则可以轻松得知;
6看拉丝情况,烧融时,能拉但是丝不收缩的是尼龙,收缩的是尼龙66,拉不成丝的是次料;
7在燃烧时发泡的一定要谨慎,发泡料对再次改性时会产生影响,料质必然受到影响;
8有的PA66加长玻纤增强材料可能会掺杂有复合料,主要从气味上辨别;
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9有的PA66加长玻纤增强材料中会掺杂有高温料,毕竟高温料使用之前都是颗粒,和其他材料无异,很难及时辨别。而只有当在机器高温下使用时才会发现其中的端倪,绝大部分材料都融化了,而高温料由于熔点高而无法融化,在熔体中异常扎眼,甚至会无法使用。
你担心厂家采购PA66加长玻纤增强上当吗?你对衡水金轮塑业提到的这9要素还有什么想说的吗?本文权当抛砖引玉,欢迎在下方留言互动,我们会在接下来的文章中补充。
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汽车增韧增强尼龙pa66

汽车,对于每个人来说都比较熟悉,街头巷尾随处可见,所以增韧增强尼龙pa66在汽车行业的应用市场一片大好。再加上世界能源形势的日益严峻,节能环保已经深入到每个人的内心,轻量化是汽车节能减排的重要措施。经过相关部门测试,每减轻1KG的质量,使用1L汽车可以多行驶10米。而增韧增强尼龙pa66质轻、耐磨、耐腐蚀、抗氧化等优点正适合应用于汽车行业,简直是珠联璧合的代表。
增韧增强尼龙pa66提高了断裂伸长率、冲击强度、柔韧性和延展性,稳定的化学性能和方便的加工工艺以及其光滑的内外表面,可以减少流动阻力,它又比金属管路质轻、吸震、耐腐蚀、易安装,所以其代替金属管路是手拿把攥。
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汽车发动机燃油系统管路的关键既要求高温时能有足够的刚性,又要求低温时有足够的柔性,所以增韧增强尼龙pa66还需要改善耐热氧老化缺陷,制备的材料在160摄氏度的温度下进行满足人工加速老化测试要求。随着真喷发动机技术的发展,汽车燃油管路系统的环境温度越来越高,增韧增强尼龙pa66已经可以克服该难关并且已经应用于汽车发动机燃油系统管路。
目前在汽车行业已经应用了该材料的零部件有机油滤清器、制动液罐、汽车过滤器芯片、空滤器进气管等,如下图所示:
机械零部件 电气及其他零部件 汽车车身零部件
机油滤清器、制动液罐、动力转向液罐、空气过滤器芯片、空气过滤器进气管、发动机气门罩盖、油底盘、正时齿轮链罩、散热器端盖、水泵壳、方向盘立柱锁壳、进气歧管、汽缸发动机摇臂盖、散热器水箱、进出水管、水泵叶轮、燃油喷射器壳体、发动机链条导板、皮带轮、发动机安装支架、齿轮、控制杆、加速器踏板、离合器踏板、发动机水箱盖等。 电线接插件、电线卡箍、保险丝盒、速度表齿轮、轴承保持架、刮雨器齿轮、前灯壳、雾灯壳、车轮毂、防尘盖、自动调节座椅框架等。 车门把手、头枕导杆、遮阳板托架、座椅安全带零部件,燃油标尺罩盖、后牌照框袋、通风窗、保险杆缓冲件、吸出风件等。
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经过我们不断改进增韧增强尼龙pa66,我们发现:随着增韧剂用量的增加,缺口冲击强度逐步增加,拉伸强度下降;玻纤对增强幅度基本上与玻纤用量成正比,30%玻纤含量性价比好;加工工艺对材料性能的影响是不可忽略的,其中主要的是加工温度、螺杆转速和喂料量。
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