尼龙66耐寒
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产品描述

V-0玻纤增强阻燃尼龙66
V-0玻纤增强阻燃尼龙66



玻纤增强尼龙66具有高强度、尺寸稳定、耐高温的特点,但其易燃性限制了其应用范围,尤其在电子电气、交通运输领域,现在很多企业对材料的阻燃性要求越来越严格,V-0玻纤增强阻燃尼龙66研究具有一定的紧迫性。
目前我们主要通过两种途径来使材料获得更好的阻燃性:种是通过共混工艺将阻燃剂和材料掺和在一起,从而提高材料的耐燃性,形成了添加型阻燃材料;二种是在聚合物结构中引入具有耐燃性质的基团或链段,提高热稳定性和耐高温性,形成反应型阻燃材料。
由于反应型阻燃材料成本高、加工困难,批量生产和应用受到限制,而添加型的由于对工艺和设备要求简单,易于实现工业化。
将烘干的PA66、阻燃剂、润滑剂及其他助剂等在混合器中充分搅拌混合后,加入到双螺杆挤出机料斗内,玻纤从真空口处引入,在挤出机内通过加热、熔融、共混进行挤出造粒,即可得到V-0玻纤增强阻燃尼龙66材料。

按常理来推断,玻璃纤维是不燃物且耐温高达上千度,添加后阻燃性肯定会进一步提升,然而经过试验和研究发现这种推理是错的。经过玻纤增强的阻燃尼龙66阻燃性反而会下降,这主要是因为玻璃纤维在材料中会发生“烛芯效应”,热传导加快,本来能够达到V-0阻燃等级的材料也因此变成了V-1,所以要使玻纤增强尼龙66阻燃比纯尼龙66阻燃更困难,需要继续添加阻燃剂或者选择合适的阻燃剂类型搭配使用,才能使材料重新达到V-0。
经过我们进一步对不同类型的阻燃剂进一步研究,发现了很多新发现。
适用于尼龙66的阻燃剂主要有有机卤化物、磷化物和氮化物,还有锑化物、硼化物等有机阻燃剂。无机阻燃剂对材料力学性能影响较大,暂不做比较。我们选择卤化物、磷化物和氮化物作为玻纤增强尼龙66的阻燃剂做实验,加入卤系阻燃剂可得到较高阻燃等级和较高氧指数;较少量的红磷可达到同样的阻燃效果;氮系阻燃剂阻燃效果不如前两者。

氮系阻燃剂能促使玻纤增强尼龙66滴落,纯尼龙66在滴落前就会熄灭,而经过玻纤增强的材料由于有玻璃纤维作为烛芯反而不会熄灭,而是带有火源滴落下来,扩大燃烧,所以在实际应用中氮系阻燃剂使用量较少。
从这里可以看出,要得到V-0玻纤增强阻燃尼龙66是需要一定技术做支撑的,力学性能、阻燃性、阻燃等级兼顾,由于阻燃剂的加入使力学性能被拉低,尤其是抗冲击性变差,我们需要添加马来酸酐接枝POE或者EPDM来增加韧性,使制品性能更无懈可击。
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阻燃尼龙66颗粒,人身财产安全的守护神——衡水金轮行业


阻燃尼龙66颗粒不仅仅一个行业,它更是对整个社会以及整个世界的责任,人身财产安全时刻受到威胁,而这些威胁往往都隐藏在我们身边,甚至连我们的衣服都是可燃物,可燃物加助燃物再加火源就是火灾的三要素,我们本身就生活在助燃物(氧气)周边,也就是说随便一个火源我们就可能付之一炬,可见阻燃尼龙66颗粒的重要性。
未经过阻燃改性的尼龙其本身就具备一定的阻燃性,但是这个阻燃性比较低,属于HB级,所以在注塑加工的过程中我们不难发现要点燃尼龙也不是那么简单的,样品测试的时候免不了点燃一下看看燃烧性能如何,经过实践我们发现:即使点燃了未经过阻燃改性的尼龙也需要注意燃烧时样品的角度,否则很容易熄灭,还需要防止我们呼吸影响到测试(大火除外)。

对尼龙进行改性也是为了把尼龙原有的性能进行放大延伸,直到满足我们的使用,阻燃也不例外。
为了在阻燃性能上有更好的展现,我们需要添加一定量的阻燃剂,而且选择阻燃剂也是需要严格的选择,有人喜欢使用单一的阻燃剂,只要通过控制添加量就可以调节阻燃性了;也有人喜欢添加多种阻燃剂进行协助,这样做可以事半功倍,阻燃剂添加总量降低的同时,又因为各种阻燃剂之间的相互协助可以使阻燃效果更好;还有的就比较高端了,通过改变尼龙分子的结构,添加一些化学键,使其分子本身就阻燃,直达“病灶”,效果佳。
但由于三种技术含量太高,还得不到认可,现在使用的只是前两种方法,简单方便,不需要太大的投入就可以批量生产。

使用前两种方法的时候就默认了一种情况的发生——材料的物理性能会受到影响,阻燃剂往往是经过矿物质提炼的,初期的阻燃剂就是通过把某种岩石粉碎研磨而成的,粉末和尼龙树脂无法更好的融合,只有通过添加大量的试剂如偶联剂、马来酸酐接枝等来调整,也仅仅是微调。
我们把阻燃尼龙66颗粒的性能想象成一个气球,我们把气球拉伸就会变长,但是变长的同时又会变窄。阻燃尼龙66颗粒一样的道理,需要足够好的阻燃性就不能再兼顾物理性能,兼顾物理性能就不能要求太好的阻燃性。想要阻燃性和物理性能两者都够好的话就需要前文提到的三种方法了,三种方法直接改变分子结构,就可以轻松应对了,但是量产化又无法保证,还需要我国的科技研发部门突破各种难关。

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河北阻燃尼龙66中阻燃剂的阻燃方式及其发展方向


随着尼龙制品品种越来越多,性能要求越来越完善,尼龙制品在日常生活生产中的应用越来越广泛,尤其是电子电器、汽车行业,漏电、短路、火花等情况都有可能引发火灾,所以河北阻燃尼龙66的发展势在必行。今天我们主要了解一下阻燃剂阻燃方式及其发展方向。
阻燃剂的阻燃方式主要是这样的:

种,在复核过程中加入阻燃添加剂,通过机械混合将阻燃剂和尼龙树脂充分混合,使其具有阻燃性。这种方法简单易行而且投入低回报高,受到了绝大部分商家的青睐。
添加型阻燃剂主要有:卤系阻燃剂、磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、含硫阻燃剂、无机阻燃剂。
二种,在聚合物链上或者表面上接枝或键合阻燃集团,直接在分子层面的微观下手,将阻燃剂作为一种反应单体参加反应,并结合到尼龙树脂主链或者侧链上,使尼龙分子具有阻燃成分。这种方法是目前高端的方法,不会影响材料的性能,而且阻燃稳定性高。但是操作工艺太复杂,且成本高,所以在应用时不及上面一种方法普遍。
反应型阻燃剂主要有:反应型二溴苯乙烯共聚物阻燃剂、反应型磷系阻燃剂。

现在的河北阻燃尼龙66颗粒主要有三个发展方向。
一,低卤或无卤阻燃剂。由于含卤阻燃剂在燃烧时会释放出发亮的有毒有害气体,会严重影响环境,所以很多国家已经禁止了此类阻燃剂的使用。
二,多种阻燃剂共同作用的复合型阻燃剂。在卤-锑、磷-氮等协同体系的基础上,国内外很多制造厂从事开发新的协同体系,即将多种阻燃剂复配,达到降低阻燃剂用量,提高阻燃性能的目的。这样,既降低了阻燃材料的价格,又减少了物理力学性能的损失。
三,阻燃尼龙66的多功能阻燃。尼龙树脂添加阻燃剂后,物理性能往往会急剧下降,为了使性能达标又不得不添加其他试剂如抗静电剂、增塑剂、马来酸酐接枝相容剂、增韧剂等。也就是说有的阻燃尼龙产品不仅仅需要阻燃性能还需要其他性能,如抗静电性,尤其是煤矿等行业,对静电要求很高。

阻燃剂的多样化也为我们衡水金轮塑业带来了很大的发展空间,比如从河北阻燃尼龙66颗粒颜色来看,有些阻燃剂只能做成黑色或者深红色,有的则可以做成本色,在选择时候也可以根据自己的要求选择价格低廉的阻燃剂品种。
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采购尼龙66料加玻纤这个隐藏属性不注意,小心黄金价格买到豆腐货



近年来玻璃纤维增强类树脂如尼龙66料加玻纤,在各个领域得到了广泛应用,在化工防腐方面,已用于生产管道、防腐地板、门窗构件等,在建材领域、包装、化工、家具等行业也得到了关注。然而在这类材料中却有有一个隐藏属性不知道大家关注过了没有,这个属性可以决定材料各项性能的综合体现,更显示出了一家尼龙66料加玻纤生产厂家的技术水平。今天衡水金轮塑业就跟大家分享一下这个隐藏属性,帮助大家在采购此类产品的时候擦亮眼睛,认真选择性价比高的材料。

其实这个隐藏属性用户很难觉察到,只有专业的技术人员才会想到这一问题,那就是玻璃纤维含量、长度及其分布。说到这可能会有些人了解过相关内容,比如玻纤含量的多少直接反映了材料的成本和性能,玻璃纤维含量越高成本越低(因为玻璃纤维价格较为便宜),但这并不意味着成本降低了性能也会大打折扣,这和我们的惯性思维是不同的,玻璃纤维的添加可以使材料的各项力学指标都得到了提升,不仅仅表现在强度和刚性上,也拔高了抗冲击性能。不过当玻纤含量达到30%左右的时候物性指标在物性曲线上达到峰值,然后继续增加玻纤含量力学性能随之下降。这个小知识点想必大家都听过或者早已熟知,接下来我们要说的是容易忽略的内容了。
随着玻纤增强类树脂(如尼龙66料加玻纤)的大量应用,对此类材料的研究也逐渐增多,我们的研究人员越来越认识到玻纤的长度及其分布对材料性能的影响。

对于玻纤在颗粒中的状态属于微观状态,需要将颗粒使用马弗炉焚烧,首先用极限思维考虑一下还好理解一些,如果玻纤长度无限短,比粉末还要细,在添加到尼龙66料加玻纤材料中只能起到了填充作用,对力学性能几乎毫无贡献;如果玻纤长度无限长,每根玻纤都能够贯穿整个颗粒,就像一根又一根的长玻璃,一碰就断,对力学性能上贡献也不大。一根比较长的木头,可以轻松折断,但是在某一个长度再使用同样的力就很难折断了,找到这某一长度数值显得尤为关键。

对于玻纤分布来讲,玻纤分布越均匀,分散度越高则性能越好。对于这个方面我们在前面的文章《改性尼龙PA高分子取向,微观改变世界》中进行了详细介绍,可以点击查看。
关于采购尼龙66料加玻纤你还有什么不同的见解吗?欢迎在下方留言告诉我们,我们会在接下来的文章中发布,让更多的人知道,赠人玫瑰手有余香。
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