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产品描述

PA66增强增韧尼龙大揭秘

PA66增强增韧尼龙除了具有高的刚性和韧性外,还具有其它一些优良的性能,如GF的加入使材料的收缩率下降,PE-g-MAH(ST-6)的加入降低了材料的吸水率。 由于在PA66中加入了廉价的PE、GF,使材料的成本也大大降低,应该说增强增韧PA66的市场前景非常广阔。它属于改性尼龙中一个比较小的分支,由于含有玻纤,而不清楚韧性方面的改性,所以也经常被直接称为PA66增强尼龙。
对于增强增韧尼龙来说,以PA66/PA6为基体,以30%的玻璃纤维为增强填充材料,加入一定量的增韧剂PE—g-MAH(ST-6),能够得到综合力学性能优良的符合材料。
实际生产中,往往采用PA66/PA6合金的来做PA66的增强增韧配方,这是由于PA合金可以改善PA基体的某些缺陷或提高某些性能。我们知道PA66与PA6由于结构相似具有很好的相容性,而且采用不同组分的配比对性能有很好的互补作用。以PA66为主体,PA6为分散相制得的合金(PA66/PA6=70/30),采用玻璃纤维增强时,材料的弯曲强度略低与玻璃纤维增强的GFPA66,但其缺口冲击强度比玻璃纤维增强PA66提高了10%,同时加工流动性也得到改善,PA66/PA6的加工温度也比纯PA66宽。而且原材料PA6的价格也相对较低。 
衡水金轮塑业科技股份有限公司
采用30%GF增强,添加一定组分的增韧剂PE-g-MAH(ST-6)改性的PA66,其拉伸强度,弯曲强度,冲击强度,热变形温度均达到了一定的高度,由4#可以看出,PE-g-MA(ST-6)H含量在20%时,其缺口冲击强度达到了23.3KJ/m-2,与PE-g-MAH(ST-6)含量为10%相比,其缺口冲击强度提高了2.9 KJ/m-2,升幅不到15%,而其他性能特别是刚性缺受到了很大的影响,拉伸强度,弯曲强度下降较大,这是由于作为基体树脂的PA66仅占了总组分的50%,而作为分散相的接枝PE(ST-6)和GF含量过多,较大程度的影响了基体树脂本身特有性能。衡量之下,以GF含量为30%,加入10份接枝PE(ST-6),能够得到较高刚性,较高韧性的共混材料。 
对于PA66增强增韧尼龙的由来也是比较有意思的,既增强又增韧,代表这个材料的强度和韧性都是强项,那是不是说这个材料就属于改性尼龙力学性能更牛B的类型呢?
其实牛不牛对于材料来讲并不重要,重要的是适合自己的产品,而且能持续稳定地生产和盈利。这个产品确实是拥有强度和韧性,但是强度和韧性是两个相对立的性能指标,这个高了,另一个就会偏低,要使两种指标同时提升很难,通过改变材质才能达到,成本必然提升很多。
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PA66增强增韧尼龙是在PA66增强尼龙的基础上衍生而来的,起初有一款制品使用纯增强材质和纯增韧材质都不能满足需求,不得不采用比较中和的办法来满足生产。这个产品单比较强度或者韧性都不是强项,和纯增强、纯增韧不在一个起跑线上,自然强度和韧性都稍差。
在选择材料的时候很多人喜欢自己在材料供应商那里选择,而很少听从专业人士的意见。往往是等自己选择了很多种材料都不行的情况下再寻求专业人士的帮忙,浪费了大量的人力物力财力。我们的技术部打了一个很有意思的比方,自己生病了,总是习惯自己去药房拿点药,按自己的意愿去做,等自己的病治好了或许已经花了一大堆钱甚至可能根本自己治不好。而选择直接找医生的话,可能这根本就不是一个大病,三五块钱就可以解决,几天就好了。
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所以衡水金轮塑业推荐选择合适的材料不如选择一个适合自己的供应商,能够给自己提供技术支持的合作伙伴,共赢才是目的,有朋友大家一起交,有钱大家一起赚,选择了我们可能你会赚的更轻松,甚至赚的更多^_^
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汽车增韧增强尼龙pa66

汽车,对于每个人来说都比较熟悉,街头巷尾随处可见,所以增韧增强尼龙pa66在汽车行业的应用市场一片大好。再加上世界能源形势的日益严峻,节能环保已经深入到每个人的内心,轻量化是汽车节能减排的重要措施。经过相关部门测试,每减轻1KG的质量,使用1L汽车可以多行驶10米。而增韧增强尼龙pa66质轻、耐磨、耐腐蚀、抗氧化等优点正适合应用于汽车行业,简直是珠联璧合的代表。
增韧增强尼龙pa66提高了断裂伸长率、冲击强度、柔韧性和延展性,稳定的化学性能和方便的加工工艺以及其光滑的内外表面,可以减少流动阻力,它又比金属管路质轻、吸震、耐腐蚀、易安装,所以其代替金属管路是手拿把攥。
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汽车发动机燃油系统管路的关键既要求高温时能有足够的刚性,又要求低温时有足够的柔性,所以增韧增强尼龙pa66还需要改善耐热氧老化缺陷,制备的材料在160摄氏度的温度下进行满足人工加速老化测试要求。随着真喷发动机技术的发展,汽车燃油管路系统的环境温度越来越高,增韧增强尼龙pa66已经可以克服该难关并且已经应用于汽车发动机燃油系统管路。
目前在汽车行业已经应用了该材料的零部件有机油滤清器、制动液罐、汽车过滤器芯片、空滤器进气管等,如下图所示:
机械零部件 电气及其他零部件 汽车车身零部件
机油滤清器、制动液罐、动力转向液罐、空气过滤器芯片、空气过滤器进气管、发动机气门罩盖、油底盘、正时齿轮链罩、散热器端盖、水泵壳、方向盘立柱锁壳、进气歧管、汽缸发动机摇臂盖、散热器水箱、进出水管、水泵叶轮、燃油喷射器壳体、发动机链条导板、皮带轮、发动机安装支架、齿轮、控制杆、加速器踏板、离合器踏板、发动机水箱盖等。 电线接插件、电线卡箍、保险丝盒、速度表齿轮、轴承保持架、刮雨器齿轮、前灯壳、雾灯壳、车轮毂、防尘盖、自动调节座椅框架等。 车门把手、头枕导杆、遮阳板托架、座椅安全带零部件,燃油标尺罩盖、后牌照框袋、通风窗、保险杆缓冲件、吸出风件等。
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经过我们不断改进增韧增强尼龙pa66,我们发现:随着增韧剂用量的增加,缺口冲击强度逐步增加,拉伸强度下降;玻纤对增强幅度基本上与玻纤用量成正比,30%玻纤含量性价比好;加工工艺对材料性能的影响是不可忽略的,其中主要的是加工温度、螺杆转速和喂料量。
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河北增强PA颗粒颜色相关的问题,衡水金轮宣
对于增强PA制品来讲会出现很多颜色,白色、黄色、红色等等,但是对于改性原材料来讲为什么却很单一?在交易市场上经常可以看到绝大多数只是白色和黑色,那么这些五颜六色的制品是怎么来的呢?
改性尼龙制品很多是为了顾客需要,有的制品是直接使用有相应颜色的增强PA颗粒,有的是选购衡水金轮塑业白色的PA制品再添加色粉来完成,有的更粗暴一些,直接使用涂料在表面刷一层漆而已。

这几种方法无论哪一种都离不开色母、色粉之类的东西,大家更倾向于前两种方法,而不太喜欢三种方法,因为在PA制品表面刷漆或者喷漆是个技术活,也需要特制的漆,经常出现漆层爆皮的现象,需要反复返工,所以制品合格率很低很低。
种方法看似很方便,实际上工作量巨大,尤其是对于增强PA颗粒的生产厂家,首先需要准备精通配色的技师,配颜色之前要进行小试,把所需要的颜色调配比例准备好,并随时进行调整。小试成功后就要在机器上批量生产,再完美的小试一到实践都可能会发生这样那样的问题,无法正常生产。所以很多厂家是不会接带有颜色的订单的,因为使用二种方法用户就可以轻松完成。

二种方法,注塑厂家选购白色的增强PA颗粒,然后买PA色母或者色粉,在注塑的过程中添加就可以注塑出正确的制品颜色了,这里需要特别注意的是需要搭配白油使用,目的是防止色粉一直下沉无法混合均匀。
其实使用二种方法还有一个重要的好处就是可以直接根据制品的颜色调节色粉的搭配比例,而在PA颗粒生产厂家直接调颜色的话有一个不可避免的问题,在正常使用白色增强PA(尼龙)的过程中你就会发现制品和颗粒的颜色会有所变化,制品会发生一定的色变,PA树脂每加热一次就会发生一次色变。如果全然不顾这个问题的话就会出现改性PA颗粒的颜色和制品相同,而打出来的制品却大相径庭,后同样是不合格,毕竟我们需要的是制品颜色的相符,这也是注塑厂家和改性PA颗粒厂家衡水金轮塑业都关注的问题。
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增强PA的真空干燥正在搞大动作
在增强PA颗粒行业大部分商家都是销售未烘干的增强PA,因为他们知道一套真空干燥设备的资金和技术投入,自己根本没有能力去投入,更何况增强PA行业仅有一套真空干燥设备根本无法正常维持,只能通过不断地采用大幅度降价来冲击市场。
他们的销售噱头就是大部分设备都有烘干设备,顾客自己烘干一下就好了,他们降价的部分就权当是他们赞助给顾客的烘干设备和电费。
这个噱头好就好在它就像是在做梦,认为降价的部分就是白白送给自己的,不要白不要。另外它还混淆了干燥和真空干燥的两个概念。真空干燥后的增强PA和没有干燥的同样重量的增强PA是由很大区别的。
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首先因为尼龙具有较强的极性,所以吸水性特别强,未烘干的增强PA一吨含水量在10-20公斤,假设价格按18000元/吨的产品,相当与这10-20公斤的水您是按18000元/吨购买的,直接的经济损失就在300多元。另外,且不说烘干设备的烘干效果能不能达到真空干燥的效果,仅采购烘干设备就是一笔不小的开销,然后效果不好势必给自己的生产带来很大的麻烦。
另外选购未烘干的增强PA人工烘干不仅仅只是电费损失,他还有人工损失,殊不知注塑之前需要提前三四个小时烘干,工人需要等三四个小时,浪费了大量的工资。你算过时间成本吗?如果你的产品每次干活都需要烘干时间,而竞争对手没有这一项,你会失去多少竞争机会。
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还有重要的一点,那就是需要弄明白干燥和真空干燥的区别,一般的烘干设备是在与空气接触的环境下进行工作,空气中的氧气会使产品变色,直接影响制品的合格率。而真空干燥顾名思义是在真空环境下进行,早就把空气抽空了,没有了氧气的接触自然就不会有氧化变色一说。同时真空干燥的干燥效果好,保证了制品外观亮度,水分控制在万分之六,制品注塑表面光亮,不会产生水纹。
所以没有经过真空干燥的增强PA颗粒给您降的那点电费不足以弥补您的经济损失,还会直接影响到您制品的合格率,更有甚者会因为烘干料,耽误了工期而丧失了本来万无一失的订单,同时没有更多的时间去开辟新的市场。
河北增强PA衡水金轮提醒您:真空干燥给您带来的真的不仅仅是把水分提前烘干出去这么简单,这下你明白了吗?真空干燥真的是在为您的生产和经营保驾护航,它才是贴心的,它才是您佳的选择。
29年专注于增强尼龙的研究和生产,我们更专业。顾客的事再小也是大事,我们时刻准备着您的光临,我们愿意做您在改性尼龙行业的智囊团,决不让您多花一份冤枉钱。电话或者直接搜索“衡水金轮塑业科技股份有限公司”,里更详细的介绍,有任何问题都可以随时给我们留言,我们尽快回复。
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